春节假期即将结束，各地高速都迎来了返程大客流。据江苏省交通部门预测，今年春运期间江苏高速公路日均车流量最高达267万辆次，较去年同期增长约7%。车流中，新能源车的比例也达到同期最高。为缓解这部分车主的“里程焦虑”，交通、电力等部门也加强了服务。
苏州平望服务区处于沪渝高速与常台高速交会点附近，是苏州春运期间较为忙碌的服务区之一。为满足新能源车辆的充电需求，高速公路管理部门充分利用对向服务区车流相对较少的特点，引导车辆通过两侧服务区的下穿涵洞进入对向服务区充电。
新能源车主 方飞龙：工作人员帮我引导到这边来，马上就充到电了，很方便。
除了挖掘闲置充电桩潜能，国网江苏电力在江苏省内高速原有1300多个充电桩基础上，还在大流量服务区临时布置了16辆移动充电车、12台移动充电桩，根据实时流量灵活调配，有效缓解新能源车主的“里程焦虑”。
春节假期即将结束，各地高速都迎来了返程大客流。据江苏省交通部门预测，今年春运期间江苏高速公路日均车流量最高达267万辆次，较去年同期增长约7%。车流中，新能源车的比例也达到同期最高。为缓解这部分车主的“里程焦虑”，交通、电力等部门也加强了服务。
苏州平望服务区处于沪渝高速与常台高速交会点附近，是苏州春运期间较为忙碌的服务区之一。为满足新能源车辆的充电需求，高速公路管理部门充分利用对向服务区车流相对较少的特点，引导车辆通过两侧服务区的下穿涵洞进入对向服务区充电。
新能源车主 方飞龙：工作人员帮我引导到这边来，马上就充到电了，很方便。
除了挖掘闲置充电桩潜能，国网江苏电力在江苏省内高速原有1300多个充电桩基础上，还在大流量服务区临时布置了16辆移动充电车、12台移动充电桩，根据实时流量灵活调配，有效缓解新能源车主的“里程焦虑”。
