今天（2月15日），在江苏启东长江水域，我国首艘、自主研发全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮下水。
据了解，“浚澜”轮总体设计体现“绿色、高效、智能、环保”的理念，拥有完全自主知识产权。船体总长67米，宽11.95米，最大挖深25米，总装机功率4520千瓦，铰刀功率600千瓦，标准疏浚产量每小时2200立方米，是目前国内环保型拼装式绞吸疏浚船舶中综合性能最优的船舶装备。
此外，作为模块化设计的疏浚工程船舶，“浚澜”轮可以通过快速组装、拆卸，利用卡车或铁路运输至内陆河流、湖泊或偏远沿海区域，突破传统大型挖泥船对航道深度的依赖，符合绿色循环经济趋势。
今天（2月15日），在江苏启东长江水域，我国首艘、自主研发全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮下水。
据了解，“浚澜”轮总体设计体现“绿色、高效、智能、环保”的理念，拥有完全自主知识产权。船体总长67米，宽11.95米，最大挖深25米，总装机功率4520千瓦，铰刀功率600千瓦，标准疏浚产量每小时2200立方米，是目前国内环保型拼装式绞吸疏浚船舶中综合性能最优的船舶装备。
此外，作为模块化设计的疏浚工程船舶，“浚澜”轮可以通过快速组装、拆卸，利用卡车或铁路运输至内陆河流、湖泊或偏远沿海区域，突破传统大型挖泥船对航道深度的依赖，符合绿色循环经济趋势。
