央视网消息（新闻联播）：2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程安装船顺利竣工。当前，我国海洋工程装备领域持续突破，市场份额已连续7年居世界首位。
据介绍，“志高号”可以一次性吊起3600吨的风电设备，精度误差不超过10厘米；“志远号”则可以稳稳矗立在70米水深的海域作业。两艘船互相配合，是全球最新一代的风电安装船。
当前，我国海洋工程装备不断创新突破。中国船舶工业协会数据显示，2024年，我国新承接各类海洋工程装备108艘、金额约186亿美元，占世界份额的69.4%，已连续7年居世界首位。
同时，海工装备“含新量”和“含绿量”不断提升。2024年，我国新接绿色船舶订单国际市场份额达到78.5%，并实现了主流船型的全覆盖。
央视网消息（新闻联播）：2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程安装船顺利竣工。当前，我国海洋工程装备领域持续突破，市场份额已连续7年居世界首位。
据介绍，“志高号”可以一次性吊起3600吨的风电设备，精度误差不超过10厘米；“志远号”则可以稳稳矗立在70米水深的海域作业。两艘船互相配合，是全球最新一代的风电安装船。
当前，我国海洋工程装备不断创新突破。中国船舶工业协会数据显示，2024年，我国新承接各类海洋工程装备108艘、金额约186亿美元，占世界份额的69.4%，已连续7年居世界首位。
同时，海工装备“含新量”和“含绿量”不断提升。2024年，我国新接绿色船舶订单国际市场份额达到78.5%，并实现了主流船型的全覆盖。
