今天（2月26日），超过4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等市场，创下了该港单船外贸出口的新纪录。“北京研发、津冀制造”，是这批车辆的显著特色。
此次出口的4000余辆国产品牌商品车均产自京津冀，涵盖了纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。为确保这批车辆顺利出海，天津新港海关与天津港环球滚装码头紧密协作，通过精准对接企业需求、量身打造惠企政策包等举措，实现了出口汽车的无缝衔接。
目前，京津冀地区汽车产业实现产值已经超过8400亿元，智能网联新能源汽车集群更是被列为国家级产业集群。依托京津冀地区汽车零部件企业的强大集群优势，一条“北京研发—津冀制造—天津出口”的产业协同链条已成形。目前，天津港近50%的进出口作业车辆，都来自京津冀地区的车企。
今天（2月26日），超过4000辆国产自主品牌汽车从天津港环球滚装码头启航，驶向南美等市场，创下了该港单船外贸出口的新纪录。“北京研发、津冀制造”，是这批车辆的显著特色。
此次出口的4000余辆国产品牌商品车均产自京津冀，涵盖了纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。为确保这批车辆顺利出海，天津新港海关与天津港环球滚装码头紧密协作，通过精准对接企业需求、量身打造惠企政策包等举措，实现了出口汽车的无缝衔接。
目前，京津冀地区汽车产业实现产值已经超过8400亿元，智能网联新能源汽车集群更是被列为国家级产业集群。依托京津冀地区汽车零部件企业的强大集群优势，一条“北京研发—津冀制造—天津出口”的产业协同链条已成形。目前，天津港近50%的进出口作业车辆，都来自京津冀地区的车企。
