人民日报陕西商洛4月11日电 4月11日，西（安）十（堰）高铁控制性工程、全线最长的Ⅰ级高风险隧道西岭隧道顺利贯通。隧道由西成铁路客运专线陕西公司建设、中铁七局施工，其贯通为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
西岭隧道位于陕西商洛市商州区境内，地处秦岭低中山区，左线、右线均超18公里。该隧道为双洞单线隧道，采用4座斜井、20个工作面同时作业，施工难度大。项目部创新技术、优化工序，借助地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描、无人机倾斜摄影等技术，提升了施工效率。
据介绍，西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，途经西安、商洛、十堰3市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里。项目建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时。
人民日报陕西商洛4月11日电 4月11日，西（安）十（堰）高铁控制性工程、全线最长的Ⅰ级高风险隧道西岭隧道顺利贯通。隧道由西成铁路客运专线陕西公司建设、中铁七局施工，其贯通为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
西岭隧道位于陕西商洛市商州区境内，地处秦岭低中山区，左线、右线均超18公里。该隧道为双洞单线隧道，采用4座斜井、20个工作面同时作业，施工难度大。项目部创新技术、优化工序，借助地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描、无人机倾斜摄影等技术，提升了施工效率。
据介绍，西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，途经西安、商洛、十堰3市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里。项目建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时。
