4月14日上午，10辆49吨氢能重卡，满载笔电、汽摩配件、低危化工品等货物从陆海新通道重庆无水港正式出发，将经贵阳、南宁、钦州港送达越南、老挝、泰国、马来西亚等国家，标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动，也标志着全国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通。
据了解，西部陆海新通道“氢走廊”全长约1150公里，连通重庆、贵州、广西3个省区市，最终通过广西钦州港出海。
未来，西部陆海新通道“氢走廊”将着力构建“422”示范建设体系。形成区域、管理、运营、政策“四协同”机制，打造“千辆级”氢能货车示范场景与“千亿级”氢能产业集群双千项目，创新搭建全国首个“氢车管理+碳管理”双系统平台，并逐步拓展至“13+2”省区市，形成更加完善的氢能物流网络，促进交通、能源与产业深度融合，积极推动可再生资源制氢及先进储运技术发展。
预计到2027年，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。
（总台记者 张伟 夏斯伟 廖汨）
4月14日上午，10辆49吨氢能重卡，满载笔电、汽摩配件、低危化工品等货物从陆海新通道重庆无水港正式出发，将经贵阳、南宁、钦州港送达越南、老挝、泰国、马来西亚等国家，标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动，也标志着全国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通。
据了解，西部陆海新通道“氢走廊”全长约1150公里，连通重庆、贵州、广西3个省区市，最终通过广西钦州港出海。
未来，西部陆海新通道“氢走廊”将着力构建“422”示范建设体系。形成区域、管理、运营、政策“四协同”机制，打造“千辆级”氢能货车示范场景与“千亿级”氢能产业集群双千项目，创新搭建全国首个“氢车管理+碳管理”双系统平台，并逐步拓展至“13+2”省区市，形成更加完善的氢能物流网络，促进交通、能源与产业深度融合，积极推动可再生资源制氢及先进储运技术发展。
预计到2027年，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。
（总台记者 张伟 夏斯伟 廖汨）
