4月9日，记者从中科海钠科技有限责任公司（以下简称“中科海钠”）获悉，该公司日前在安徽省阜阳市发布全球首个钠离子电池商用车解决方案，标志着钠离子电池正式在商用车上应用。
新能源商用车应用场景多样，包括干线货运、短倒运输、封闭场景运输、建筑施工、城市公交、物流配送等。但除了城市公交，目前商用车电动化率较低。随着行业快速发展，终端用户对动力电池系统提出了更高要求。
在此背景下，中科海钠发布了新能源商用车钠离子电池解决方案。该方案针对不同场景的差异化需求，提供“海星K150”“海星K210”“海星K280”“海星K350”4款产品。前两款产品专为短倒运输场景设计，后两款产品则定位于满足物流运输领域的需求。
中科海钠总经理李树军介绍，该方案所用电芯能量密度突破165瓦时每千克，能在20—25分钟快速充电至100%，且快充模式下循环寿命仍能超过8000次，电池剩余电量测算精度能精确至2%以内。此外，该方案可实现零下40摄氏度至零上45摄氏度宽温域稳定放电，有效降低电池能量损耗，大幅提升电量利用率，为商用车提供全天候可靠支撑。
中国工程院院士陈立泉说，钠离子电池商用车解决方案是钠电技术厚积薄发的又一里程碑。作为新能源产业的重要基石，钠离子电池将与各项动力电池技术共同构建“电动中国”与“零碳未来”的蓝图。（记者 洪敬谱）
4月9日，记者从中科海钠科技有限责任公司（以下简称“中科海钠”）获悉，该公司日前在安徽省阜阳市发布全球首个钠离子电池商用车解决方案，标志着钠离子电池正式在商用车上应用。
新能源商用车应用场景多样，包括干线货运、短倒运输、封闭场景运输、建筑施工、城市公交、物流配送等。但除了城市公交，目前商用车电动化率较低。随着行业快速发展，终端用户对动力电池系统提出了更高要求。
在此背景下，中科海钠发布了新能源商用车钠离子电池解决方案。该方案针对不同场景的差异化需求，提供“海星K150”“海星K210”“海星K280”“海星K350”4款产品。前两款产品专为短倒运输场景设计，后两款产品则定位于满足物流运输领域的需求。
中科海钠总经理李树军介绍，该方案所用电芯能量密度突破165瓦时每千克，能在20—25分钟快速充电至100%，且快充模式下循环寿命仍能超过8000次，电池剩余电量测算精度能精确至2%以内。此外，该方案可实现零下40摄氏度至零上45摄氏度宽温域稳定放电，有效降低电池能量损耗，大幅提升电量利用率，为商用车提供全天候可靠支撑。
中国工程院院士陈立泉说，钠离子电池商用车解决方案是钠电技术厚积薄发的又一里程碑。作为新能源产业的重要基石，钠离子电池将与各项动力电池技术共同构建“电动中国”与“零碳未来”的蓝图。（记者 洪敬谱）
