全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船4月17日在中国船舶集团北海造船厂交付运营。
在中国船舶青岛北海造船厂，停靠着全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”船。该船全长244.9米、型宽45米，设置15个标准养殖舱，养殖水体近10万立方米。未来，它将以“船载舱养”的模式开展鱼类养殖，设计年产成品鱼约3600吨。
“国信1号2-1”是全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”的升级版，设置15个标准养殖舱、4个环形跑道池、22个养殖试验池。
中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所所长陈军介绍，研发升级了鱼苗低损入舱、养殖水体高效交换、精准投饲、全程机械化起捕及分级等装备，实现了全程机械化作业，自动化率达到了50%。
“国信1号2-1”采用了较多新技术、新工艺、新材料，在养殖任务基础上，还具备多要素协同养殖试验功能。“国信1号2-1”养殖工船成功交付运营，标志着我国深远海养殖工船产业迈入标准化复制新阶段。
全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船4月17日在中国船舶集团北海造船厂交付运营。
在中国船舶青岛北海造船厂，停靠着全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”船。该船全长244.9米、型宽45米，设置15个标准养殖舱，养殖水体近10万立方米。未来，它将以“船载舱养”的模式开展鱼类养殖，设计年产成品鱼约3600吨。
“国信1号2-1”是全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”的升级版，设置15个标准养殖舱、4个环形跑道池、22个养殖试验池。
中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所所长陈军介绍，研发升级了鱼苗低损入舱、养殖水体高效交换、精准投饲、全程机械化起捕及分级等装备，实现了全程机械化作业，自动化率达到了50%。
“国信1号2-1”采用了较多新技术、新工艺、新材料，在养殖任务基础上，还具备多要素协同养殖试验功能。“国信1号2-1”养殖工船成功交付运营，标志着我国深远海养殖工船产业迈入标准化复制新阶段。
