4月15日，上海地铁全线网5G公众信号正式开通，成为全国首个实现地铁全线路5G覆盖的超大型城市。
上午10点，汉中路站站厅内人流如织。记者打开手机测速软件，显示下行速率达2.1Gbps，上行速率稳定在300Mbps以上。“以前在隧道里直播会卡顿，现在观众弹幕都能实时显示。”一名正在直播的博主说。
在人民广场站换乘通道内，乘客李女士用手机下载了一部500MB的视频，仅用时12秒。
列车驶入浦东机场联络线隧道，手机信号依然满格。工程师展示的监测画面显示，隧道内5G专网正实时传输列车弓网（受电弓与接触网）的运行数据。通过高清视频分析，运维人员可提前发现部件磨损、接触不良等问题。“过去弓网异常需人工巡检或列车停运后检修，现在通过5G回传实时画面，10分钟内即可定位故障点。”申通地铁技术负责人介绍。目前，5G专网已覆盖80%的线路段，日均减少人工巡检量超80%，故障识别准确率达98%。
在9号线徐家汇站，大学生小王用VR眼镜体验了“云逛博物馆”：“5G的高带宽让青铜器纹路都清晰可见。”在16号线车厢内，乘客张先生正用手机在线观看4K电影，影片无延迟、无卡顿。
从“刷剧不卡”到“故障无感”，从“人海巡检”到“云端智控”，5G正重塑出行体验。
4月15日，上海地铁全线网5G公众信号正式开通，成为全国首个实现地铁全线路5G覆盖的超大型城市。
上午10点，汉中路站站厅内人流如织。记者打开手机测速软件，显示下行速率达2.1Gbps，上行速率稳定在300Mbps以上。“以前在隧道里直播会卡顿，现在观众弹幕都能实时显示。”一名正在直播的博主说。
在人民广场站换乘通道内，乘客李女士用手机下载了一部500MB的视频，仅用时12秒。
列车驶入浦东机场联络线隧道，手机信号依然满格。工程师展示的监测画面显示，隧道内5G专网正实时传输列车弓网（受电弓与接触网）的运行数据。通过高清视频分析，运维人员可提前发现部件磨损、接触不良等问题。“过去弓网异常需人工巡检或列车停运后检修，现在通过5G回传实时画面，10分钟内即可定位故障点。”申通地铁技术负责人介绍。目前，5G专网已覆盖80%的线路段，日均减少人工巡检量超80%，故障识别准确率达98%。
在9号线徐家汇站，大学生小王用VR眼镜体验了“云逛博物馆”：“5G的高带宽让青铜器纹路都清晰可见。”在16号线车厢内，乘客张先生正用手机在线观看4K电影，影片无延迟、无卡顿。
从“刷剧不卡”到“故障无感”，从“人海巡检”到“云端智控”，5G正重塑出行体验。
