近日，陕西省发改委联合省交通运输厅等部门，印发《陕西省有效降低全社会物流成本实施方案》（以下简称《方案》），从提升铁路货运服务水平、完善公路运输管理体制机制、加快发展对外开放、健全物流运行体系、加强创新驱动和保障措施等6个方面，提出22条具体措施降低全社会物流成本，力争通过3年努力，基本形成统一高效、竞争有序的物流市场。
《方案》提出，为降低运输成本，陕西将进一步深化综合交通运输体系改革，优化收费公路政策，实施高速公路差异化收费；提升大件运输服务效能，优化大件运输审批流程；推广无人车、无人仓和无人装卸等技术装备。
在降低仓储成本方面，陕西将鼓励企业充分利用再用钢轨、轨枕及既有生产生活房屋等设施设备，降低专用线建设成本；对纳入国家和省级示范的物流园区新增物流仓储用地给予重点保障；鼓励各类金融机构利用出口信用保险等金融工具，支持海外关键节点物流基础设施建设。
为降低管理成本，陕西将加快推进内陆港建设工程，降低内陆枢纽的集货和通关成本，率先实现海关、铁路、场站之间信息互联互通，取消签字、盖章等环节，支持“新三样”产品搭乘中欧（亚）班列运输。（记者 祝盼 毛浓曦）
近日，陕西省发改委联合省交通运输厅等部门，印发《陕西省有效降低全社会物流成本实施方案》（以下简称《方案》），从提升铁路货运服务水平、完善公路运输管理体制机制、加快发展对外开放、健全物流运行体系、加强创新驱动和保障措施等6个方面，提出22条具体措施降低全社会物流成本，力争通过3年努力，基本形成统一高效、竞争有序的物流市场。
《方案》提出，为降低运输成本，陕西将进一步深化综合交通运输体系改革，优化收费公路政策，实施高速公路差异化收费；提升大件运输服务效能，优化大件运输审批流程；推广无人车、无人仓和无人装卸等技术装备。
在降低仓储成本方面，陕西将鼓励企业充分利用再用钢轨、轨枕及既有生产生活房屋等设施设备，降低专用线建设成本；对纳入国家和省级示范的物流园区新增物流仓储用地给予重点保障；鼓励各类金融机构利用出口信用保险等金融工具，支持海外关键节点物流基础设施建设。
为降低管理成本，陕西将加快推进内陆港建设工程，降低内陆枢纽的集货和通关成本，率先实现海关、铁路、场站之间信息互联互通，取消签字、盖章等环节，支持“新三样”产品搭乘中欧（亚）班列运输。（记者 祝盼 毛浓曦）
