4月21日上午，全国首趟铁空联运跨境班列完成4500公里的铁路段“旅程”，抵达乌鲁木齐三坪站，开启前往欧洲的航程。这趟班列的顺利开行，开辟了铁空联运跨境物流大通道，为保障国际供应链产业链稳定畅通注入新动能。
据了解，首趟班列4月18日从广州国际港站始发，运行66小时抵达乌鲁木齐三坪站，货物被快速短驳运输到乌鲁木齐天山国际机场航空物流港进行安检、报关，转经航空货运包机运输至欧洲。
据介绍，此前华南地区跨境电商货物商品主要由汽车运输至乌鲁木齐集结，转航运飞往欧洲。公路里程超过4400公里，容易受到大风、雨雪等极端天气和多变的气候影响。通过铁路运输，在保证运输时效、降低物流成本的同时，还可以为客户提供全流程的服务。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司95306货运物流服务中心副主任刘洋介绍，“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的“铁路+航空”跨境立体物流网络，运输时效提升15%以上，预计每年节省物流经济成本超千万元。
4月21日上午，全国首趟铁空联运跨境班列完成4500公里的铁路段“旅程”，抵达乌鲁木齐三坪站，开启前往欧洲的航程。这趟班列的顺利开行，开辟了铁空联运跨境物流大通道，为保障国际供应链产业链稳定畅通注入新动能。
据了解，首趟班列4月18日从广州国际港站始发，运行66小时抵达乌鲁木齐三坪站，货物被快速短驳运输到乌鲁木齐天山国际机场航空物流港进行安检、报关，转经航空货运包机运输至欧洲。
据介绍，此前华南地区跨境电商货物商品主要由汽车运输至乌鲁木齐集结，转航运飞往欧洲。公路里程超过4400公里，容易受到大风、雨雪等极端天气和多变的气候影响。通过铁路运输，在保证运输时效、降低物流成本的同时，还可以为客户提供全流程的服务。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司95306货运物流服务中心副主任刘洋介绍，“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的“铁路+航空”跨境立体物流网络，运输时效提升15%以上，预计每年节省物流经济成本超千万元。
