4月23日上午9时，神舟二十号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开，中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍了本次任务的相关情况。
北京时间4月24日17时17分，飞行乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰将随神舟二十号载人飞船奔赴太空。陈冬执行过神舟十一号、神舟十四号载人飞行任务，这是他时隔两年再次担任指令长。陈中瑞和王杰均来自我国第三批航天员，是首次执行飞行任务。
此次任务是空间站应用与发展阶段第5次载人飞行任务，也是载人航天工程第35次飞行任务。
今天（24日）恰逢第十个“中国航天日”，给这次任务增添了新的承载和特殊意义。1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射，开启了中国人探索太空的伟大征程。55年后，在喜庆第十个“中国航天日”之际，神舟二十号载人飞船将奔赴“天宫”。新京报记者 张建林
关注1 神二十任务
神二十乘组将开展3项生命科学实验
林西强介绍，此次任务主要目的是：与神舟十九号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。
按计划，神舟二十号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟二十号航天员乘组将迎来天舟九号货运飞船和神舟二十一号载人飞船的来访，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。
据介绍，本次任务将以斑马鱼、涡虫和链霉菌作为研究对象，开展3项生命科学实验。其中，失重性骨丢失/心肌重塑是制约人类开展深空探索的重要医学问题，斑马鱼实验将以神舟十八号任务中建立的斑马鱼-金鱼藻二元生态系统为基础，研究微重力对高等脊椎动物蛋白稳态的影响，明确蛋白稳态对失重造成的骨量下降和心血管功能紊乱的调控作用。涡虫具有强大的再生能力，涡虫空间再生实验是国内首次开展，本项目将从个体水平进一步认识再生基本机制，研究结果有助于解决人类空间损伤等健康问题。链霉菌在土壤改良、植物促生抗逆、生态系统构建和维持中发挥重要作用，本次实验研究具有重要应用价值的微生物活性物质和酶在空间环境下的表达规律，为利用空间环境资源开发微生物应用技术和产品奠定基础。
截至目前，航天员已在轨实验了200余项科学与应用项目，上行近2吨科学与应用物资，下行近百种空间科学实验样品。
神舟二十号乘组在轨期间，除了开展上述3项生物实验外，还将在空间生命科学、微重力物理科学、空间新技术等领域，持续开展59项空间科学实验与技术试验，有望在血管化脑类器官芯片培养、软物质非平衡动力学、高温超导材料空间制备研究等方面取得重要突破。
关注2 神十九
神十九航天员单次出舱活动9小时创世界纪录
神舟十九号乘组在轨驻留已满175天，目前各项工作进展顺利，三名航天员状态良好。任务期间，他们进行了3次出舱活动和6次载荷进出舱任务，创造了航天员单次出舱活动9小时时长的世界纪录。
蔡旭哲已执行5次出舱活动，成为出舱次数最多的中国航天员，宋令东成为我国首名进行出舱活动的“90后”航天员，王浩泽成为首位进驻空间站的女航天飞行工程师。林西强说，特别是前期一次货物出舱安装时载荷适配器意外卡滞，神舟十九号航天员乘组在第一次出舱活动期间，成功进行处置，为保障后续试验任务顺利实施发挥了重要作用，也充分展现了乘组过硬的业务能力。
在空间科学与技术试验方面，三位航天员共参与实施了88个项目，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，取得了阶段性成果。特别是国际上首次在轨利用全光阱实现旋量玻色-爱因斯坦凝聚态制备，建成国际首个空间光晶格量子模拟实验平台，原子温度冷却到了数十PK，达到了国际领先水平。
同时，生成了13种102个各类样品。后续，这些样品将由科学家深入开展分析研究，有望在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批重要的科学应用成果。
目前，神舟十九号乘组正在开展乘组轮换和返回前的各项准备工作，计划于本月29日返回东风着陆场。
关注3 出舱活动
我国已实施20次出舱活动达到国际先进水平
截至目前，我国已顺利实施了20次航天员出舱活动，任务大致可以分成4类。
林西强说，一类是验证相关技术，包括舱外航天服、气闸舱、机械臂辅助操作和天地协同支持等出舱活动关键技术。二类是开展舱外组装，先后完成了舱外扩展泵组、舱外载荷暴露平台支撑杆、舱外全景相机支架等安装，以及跨舱线缆接通等工作，实现了空间站完整的设计功能。三类是实施舱外维修，针对空间站天和核心舱太阳翼电缆因空间碎片撞击导致的损伤，通过航天员2次出舱活动，完成了我国首次舱外维修，消除了撞击对太阳翼的影响，恢复了发电能力。四类是进行主动防护，为确保空间站的长期安全可靠运行，针对日趋严重的碎片撞击问题，深入开展举一反三，从被动维修到主动防护，多次出舱进行巡检，实施空间碎片防护装置安装，进一步提升了我国空间站的空间碎片应对能力。
林西强表示，我国出舱活动技术日益成熟，能力和水平不断提高，可以说目前已经达到了国际先进水平。
“比如，我们的单次最长出舱活动时长达到了9小时，创造了世界纪录；我们的空间站飞天舱外航天服，已顺利保障自神舟十二号任务以来的19次出舱活动，单件航天服最高使用量达17次，已超过‘3年15次’的设计指标，依然性能良好、状态稳定；我们的机械臂通过独创的双臂级连和爬行设计，实现了航天员在空间站舱体外作业全域可达；我们的天地协同支持体系更加完善，为出舱活动方案制订、进程控制、跨系统协同和应急处置等提供了有效的专业支持。”林西强说，总的看，我国航天员出舱活动已经实现了由技术验证、简单操作向复杂作业任务的跨越，将会在空间站的长期运行中发挥更加重要的作用。
关注4 第四批航天员
港澳航天员或于2026年首次执行飞行任务
第四批航天员自2024年8月入队以来，按计划开展了航天基础理论知识学习和心理、航天环境适应性等多项训练和部分专项训练。
林西强表示，通过刻苦钻研、主动训练，所有第四批航天员均快速实现了角色转换，基础知识储备得到了有效加强，身体综合素质得到有效提升。通过组织观摩发射、返回、出舱活动等飞行任务，第四批航天员对载人航天工程和航天员职责使命有了更深刻的理解。
根据训练安排及前期经验，不同类型航天员从入选至执行飞行任务的时间有所不同。“我们正在按照既定计划有序组织开展第四批航天员的训练，在取得飞行资质后，他们将被纳入飞行乘组的候选范围，相信在不久的将来，我们会在飞行乘组中陆续看到他们的身影。”林西强说，港澳航天员入队后很快适应了工作和生活环境，迅速融入航天员队伍，训练勤奋刻苦，各项工作进展顺利，目前正在开展航天专业技术相关学习和训练。港澳航天员作为载荷专家，预计最早将在2026年首次执行飞行任务。
关注5 载人登月任务
梦舟载人飞船等正开展初样研制试验工作
据介绍，目前，载人登月任务各项研制工作总体进展顺利，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等正在按计划开展初样研制试验工作，月球遥感卫星已完成立项和竞争择优，发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设工作正按计划有序推进。随着初样研制工作的深入，各系统主要大型试验和跨系统试验正在稳步开展。
林西强称，前期已组织完成了长征十号运载火箭电气系统综合匹配试验，梦舟载人飞船首次高空空投试验，揽月月面着陆器整器热试验。后续将陆续在酒泉发射场、文昌发射场等地，组织实施梦舟飞船零高度逃逸、揽月着陆器综合着陆起飞验证、长征十号运载火箭系留点火、长征十号运载火箭低空飞行及梦舟飞船最大动压逃逸等试验，全面验证飞行产品关键功能性能。
他说，这些大型试验均是对新产品新技术的首次综合性验证，任务艰巨、准备工作复杂、进度紧张，面临的风险与挑战很大。工程全线将继续发扬“两弹一星”精神和载人航天精神，科学统筹、团结协作、奋力拼搏，确保圆满完成各项试验任务，为如期实现载人登月任务目标奠定坚实基础。
人物
陈冬
再任指令长 期待收获更多突破
陈冬，男，汉族，籍贯河南郑州，河南洛阳出生，硕士学位。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队大队长、特级航天员，陆军大校军衔。曾任空军某师某团飞行大队大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2016年10月，执行神舟十一号载人飞行任务，同年12月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。2022年6月，执行神舟十四号载人飞行任务，2023年3月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟二十号载人飞行任务乘组并担任指令长。
此次担任神舟二十号飞行乘组指令长，是陈冬第二次担任指令长。神舟二十号载人飞船发射后，陈冬就成为第二批航天员中首位三次飞天的航天员。
谈及此次出征，陈冬表示，第三次执行任务心情仍旧非常激动，“一方面，感到无比的骄傲和自豪，能够再次为祖国出征太空，是一种巨大的荣誉和幸福。另一方面，也会有更多期待。每一次太空之旅都独一无二，期待通过飞行收获更多经验，收获更多突破。”
见面会上陈冬说，这次任务，首先最重要的就是以零失误、零差错的标准完成好本职工作。同时，注重传承，让两位新人能够通过任务尽快成长，也要专注于在狭小密闭的工作环境中保持团队的凝聚力和战斗力。
“我也会全力以赴、集中精力，带领乘组以更加精深的专业素养，完成既定的全部任务。都说一回生，二回熟，我这是第三次。”陈冬告诉记者，他们会带着祖国和人民的祝福，带着坚决完成任务的决心，带着对再次进入太空的渴望，带着队友和地面团队的支持，再次去拜访太空之家，向着浩瀚宇宙勇毅前行。
陈中瑞
首赴太空 圆小时候的“武侠梦”
陈中瑞，男，汉族，籍贯河南滑县，学士学位。1984年10月出生，2003年9月入伍，2005年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队副大队长、四级航天员，空军上校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队飞行员，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟二十号载人飞行任务乘组。
“我曾是一名战斗机飞行员，守卫着祖国的蓝天，深深地感受到祖国航空航天事业的发展，带给我们无限的自豪。有时候，我也想着能飞得高一些、再高一些，冲出大气层，去领略浩瀚的太空。当选拔航天员的消息传来时，我毫不犹豫报了名。”陈中瑞说。
2020年9月，陈中瑞成功入选为我国第三批航天员。在接受媒体采访时他说，这次上太空执行出舱任务，终于可以借助失重的太空环境，圆了自己小时候的“武侠梦”。
陈中瑞表示，在入选神舟二十号航天员乘组之前，他们已经作为备份乘组训练了大约一年半时间。陈中瑞用“小蜜蜂”形容他们乘组：忙碌而严谨细致。
太空出差半年，陈中瑞带上了家人的照片。“6个月，我肯定对家人有思念，尤其是孩子。在飞行过程中产生的想法，我可能会把它记录在照片背后，将来要跟孩子一起看。”
作为神舟二十号乘组的一员，陈中瑞表示，将在指令长的带领下，分工不分家，调整好状态，尽快适应太空的失重环境，特别是以多掌握一点技能就多一点安全、多学习一点知识就多一分保险的心态，向神舟十九号乘组虚心学习、主动请教，完成好空间站出舱活动、日常运营维护、设备物资管理、空间科学实验等任务，为航天强国、科技强国贡献力量。
王杰
从航天科技工作者成为航天员
王杰，男，汉族，籍贯内蒙古巴彦淖尔，博士学位。1989年9月出生，2021年1月入伍，2009年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，陆军上校军衔。曾任中国航天科技集团有限公司工程师。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟二十号载人飞行任务乘组。
二十多年前，航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船，落在内蒙古四子王旗。那时正在读中学的王杰第一次知道航天员这个职业。“上大学时我选择了航天专业，毕业后成为一名航天科技工作者。后来又幸运地参加选拔并成为一名航天员。我感到很幸福，这是新时代赋予我们的使命担当。”王杰说。
谈及此次飞行任务，王杰表示，这次飞行任务很繁重，挑战也很严峻。进入任务强化训练阶段，神舟二十号航天员乘组按照零失误、零差错的目标进行了精心、精细、全面的准备。在任务准备期间，他及时总结借鉴过去参加型号研制工作的理念和经验，进行航天员出舱活动、空间站维护维修等训练，特别是应急与故障处置训练，都注重从系统性、整体性出发，既掌握各系统的操作和原理，又深入了解系统背后的关联性，力求做到融会贯通、举一反三。
他透露，作为航天飞行工程师，自己主要负责平台照料、设备维护维修、应急故障处理，以及失重防护新技术、人机协同等空间科学实验项目。
“虽然我们乘组有分工，但分工不分家。每一项操作，每一项实验，都互为备份，合作完成。”王杰说，相信在指令长的带领下、在地面科研人员的全力支持下，乘组一定会以昂扬的状态、密切的配合、精准的操作，管好用好维护好我们的“太空家园”，以实际行动建功新时代，再创新辉煌。
4月23日上午9时，神舟二十号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开，中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍了本次任务的相关情况。
北京时间4月24日17时17分，飞行乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰将随神舟二十号载人飞船奔赴太空。陈冬执行过神舟十一号、神舟十四号载人飞行任务，这是他时隔两年再次担任指令长。陈中瑞和王杰均来自我国第三批航天员，是首次执行飞行任务。
此次任务是空间站应用与发展阶段第5次载人飞行任务，也是载人航天工程第35次飞行任务。
今天（24日）恰逢第十个“中国航天日”，给这次任务增添了新的承载和特殊意义。1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射，开启了中国人探索太空的伟大征程。55年后，在喜庆第十个“中国航天日”之际，神舟二十号载人飞船将奔赴“天宫”。新京报记者 张建林
关注1 神二十任务
神二十乘组将开展3项生命科学实验
林西强介绍，此次任务主要目的是：与神舟十九号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。
按计划，神舟二十号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟二十号航天员乘组将迎来天舟九号货运飞船和神舟二十一号载人飞船的来访，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。
据介绍，本次任务将以斑马鱼、涡虫和链霉菌作为研究对象，开展3项生命科学实验。其中，失重性骨丢失/心肌重塑是制约人类开展深空探索的重要医学问题，斑马鱼实验将以神舟十八号任务中建立的斑马鱼-金鱼藻二元生态系统为基础，研究微重力对高等脊椎动物蛋白稳态的影响，明确蛋白稳态对失重造成的骨量下降和心血管功能紊乱的调控作用。涡虫具有强大的再生能力，涡虫空间再生实验是国内首次开展，本项目将从个体水平进一步认识再生基本机制，研究结果有助于解决人类空间损伤等健康问题。链霉菌在土壤改良、植物促生抗逆、生态系统构建和维持中发挥重要作用，本次实验研究具有重要应用价值的微生物活性物质和酶在空间环境下的表达规律，为利用空间环境资源开发微生物应用技术和产品奠定基础。
截至目前，航天员已在轨实验了200余项科学与应用项目，上行近2吨科学与应用物资，下行近百种空间科学实验样品。
神舟二十号乘组在轨期间，除了开展上述3项生物实验外，还将在空间生命科学、微重力物理科学、空间新技术等领域，持续开展59项空间科学实验与技术试验，有望在血管化脑类器官芯片培养、软物质非平衡动力学、高温超导材料空间制备研究等方面取得重要突破。
关注2 神十九
神十九航天员单次出舱活动9小时创世界纪录
神舟十九号乘组在轨驻留已满175天，目前各项工作进展顺利，三名航天员状态良好。任务期间，他们进行了3次出舱活动和6次载荷进出舱任务，创造了航天员单次出舱活动9小时时长的世界纪录。
蔡旭哲已执行5次出舱活动，成为出舱次数最多的中国航天员，宋令东成为我国首名进行出舱活动的“90后”航天员，王浩泽成为首位进驻空间站的女航天飞行工程师。林西强说，特别是前期一次货物出舱安装时载荷适配器意外卡滞，神舟十九号航天员乘组在第一次出舱活动期间，成功进行处置，为保障后续试验任务顺利实施发挥了重要作用，也充分展现了乘组过硬的业务能力。
在空间科学与技术试验方面，三位航天员共参与实施了88个项目，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，取得了阶段性成果。特别是国际上首次在轨利用全光阱实现旋量玻色-爱因斯坦凝聚态制备，建成国际首个空间光晶格量子模拟实验平台，原子温度冷却到了数十PK，达到了国际领先水平。
同时，生成了13种102个各类样品。后续，这些样品将由科学家深入开展分析研究，有望在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批重要的科学应用成果。
目前，神舟十九号乘组正在开展乘组轮换和返回前的各项准备工作，计划于本月29日返回东风着陆场。
关注3 出舱活动
我国已实施20次出舱活动达到国际先进水平
截至目前，我国已顺利实施了20次航天员出舱活动，任务大致可以分成4类。
林西强说，一类是验证相关技术，包括舱外航天服、气闸舱、机械臂辅助操作和天地协同支持等出舱活动关键技术。二类是开展舱外组装，先后完成了舱外扩展泵组、舱外载荷暴露平台支撑杆、舱外全景相机支架等安装，以及跨舱线缆接通等工作，实现了空间站完整的设计功能。三类是实施舱外维修，针对空间站天和核心舱太阳翼电缆因空间碎片撞击导致的损伤，通过航天员2次出舱活动，完成了我国首次舱外维修，消除了撞击对太阳翼的影响，恢复了发电能力。四类是进行主动防护，为确保空间站的长期安全可靠运行，针对日趋严重的碎片撞击问题，深入开展举一反三，从被动维修到主动防护，多次出舱进行巡检，实施空间碎片防护装置安装，进一步提升了我国空间站的空间碎片应对能力。
林西强表示，我国出舱活动技术日益成熟，能力和水平不断提高，可以说目前已经达到了国际先进水平。
“比如，我们的单次最长出舱活动时长达到了9小时，创造了世界纪录；我们的空间站飞天舱外航天服，已顺利保障自神舟十二号任务以来的19次出舱活动，单件航天服最高使用量达17次，已超过‘3年15次’的设计指标，依然性能良好、状态稳定；我们的机械臂通过独创的双臂级连和爬行设计，实现了航天员在空间站舱体外作业全域可达；我们的天地协同支持体系更加完善，为出舱活动方案制订、进程控制、跨系统协同和应急处置等提供了有效的专业支持。”林西强说，总的看，我国航天员出舱活动已经实现了由技术验证、简单操作向复杂作业任务的跨越，将会在空间站的长期运行中发挥更加重要的作用。
关注4 第四批航天员
港澳航天员或于2026年首次执行飞行任务
第四批航天员自2024年8月入队以来，按计划开展了航天基础理论知识学习和心理、航天环境适应性等多项训练和部分专项训练。
林西强表示，通过刻苦钻研、主动训练，所有第四批航天员均快速实现了角色转换，基础知识储备得到了有效加强，身体综合素质得到有效提升。通过组织观摩发射、返回、出舱活动等飞行任务，第四批航天员对载人航天工程和航天员职责使命有了更深刻的理解。
根据训练安排及前期经验，不同类型航天员从入选至执行飞行任务的时间有所不同。“我们正在按照既定计划有序组织开展第四批航天员的训练，在取得飞行资质后，他们将被纳入飞行乘组的候选范围，相信在不久的将来，我们会在飞行乘组中陆续看到他们的身影。”林西强说，港澳航天员入队后很快适应了工作和生活环境，迅速融入航天员队伍，训练勤奋刻苦，各项工作进展顺利，目前正在开展航天专业技术相关学习和训练。港澳航天员作为载荷专家，预计最早将在2026年首次执行飞行任务。
关注5 载人登月任务
梦舟载人飞船等正开展初样研制试验工作
据介绍，目前，载人登月任务各项研制工作总体进展顺利，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等正在按计划开展初样研制试验工作，月球遥感卫星已完成立项和竞争择优，发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设工作正按计划有序推进。随着初样研制工作的深入，各系统主要大型试验和跨系统试验正在稳步开展。
林西强称，前期已组织完成了长征十号运载火箭电气系统综合匹配试验，梦舟载人飞船首次高空空投试验，揽月月面着陆器整器热试验。后续将陆续在酒泉发射场、文昌发射场等地，组织实施梦舟飞船零高度逃逸、揽月着陆器综合着陆起飞验证、长征十号运载火箭系留点火、长征十号运载火箭低空飞行及梦舟飞船最大动压逃逸等试验，全面验证飞行产品关键功能性能。
他说，这些大型试验均是对新产品新技术的首次综合性验证，任务艰巨、准备工作复杂、进度紧张，面临的风险与挑战很大。工程全线将继续发扬“两弹一星”精神和载人航天精神，科学统筹、团结协作、奋力拼搏，确保圆满完成各项试验任务，为如期实现载人登月任务目标奠定坚实基础。
人物
陈冬
再任指令长 期待收获更多突破
陈冬，男，汉族，籍贯河南郑州，河南洛阳出生，硕士学位。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队大队长、特级航天员，陆军大校军衔。曾任空军某师某团飞行大队大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2016年10月，执行神舟十一号载人飞行任务，同年12月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。2022年6月，执行神舟十四号载人飞行任务，2023年3月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟二十号载人飞行任务乘组并担任指令长。
此次担任神舟二十号飞行乘组指令长，是陈冬第二次担任指令长。神舟二十号载人飞船发射后，陈冬就成为第二批航天员中首位三次飞天的航天员。
谈及此次出征，陈冬表示，第三次执行任务心情仍旧非常激动，“一方面，感到无比的骄傲和自豪，能够再次为祖国出征太空，是一种巨大的荣誉和幸福。另一方面，也会有更多期待。每一次太空之旅都独一无二，期待通过飞行收获更多经验，收获更多突破。”
见面会上陈冬说，这次任务，首先最重要的就是以零失误、零差错的标准完成好本职工作。同时，注重传承，让两位新人能够通过任务尽快成长，也要专注于在狭小密闭的工作环境中保持团队的凝聚力和战斗力。
“我也会全力以赴、集中精力，带领乘组以更加精深的专业素养，完成既定的全部任务。都说一回生，二回熟，我这是第三次。”陈冬告诉记者，他们会带着祖国和人民的祝福，带着坚决完成任务的决心，带着对再次进入太空的渴望，带着队友和地面团队的支持，再次去拜访太空之家，向着浩瀚宇宙勇毅前行。
陈中瑞
首赴太空 圆小时候的“武侠梦”
陈中瑞，男，汉族，籍贯河南滑县，学士学位。1984年10月出生，2003年9月入伍，2005年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队副大队长、四级航天员，空军上校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队飞行员，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟二十号载人飞行任务乘组。
“我曾是一名战斗机飞行员，守卫着祖国的蓝天，深深地感受到祖国航空航天事业的发展，带给我们无限的自豪。有时候，我也想着能飞得高一些、再高一些，冲出大气层，去领略浩瀚的太空。当选拔航天员的消息传来时，我毫不犹豫报了名。”陈中瑞说。
2020年9月，陈中瑞成功入选为我国第三批航天员。在接受媒体采访时他说，这次上太空执行出舱任务，终于可以借助失重的太空环境，圆了自己小时候的“武侠梦”。
陈中瑞表示，在入选神舟二十号航天员乘组之前，他们已经作为备份乘组训练了大约一年半时间。陈中瑞用“小蜜蜂”形容他们乘组：忙碌而严谨细致。
太空出差半年，陈中瑞带上了家人的照片。“6个月，我肯定对家人有思念，尤其是孩子。在飞行过程中产生的想法，我可能会把它记录在照片背后，将来要跟孩子一起看。”
作为神舟二十号乘组的一员，陈中瑞表示，将在指令长的带领下，分工不分家，调整好状态，尽快适应太空的失重环境，特别是以多掌握一点技能就多一点安全、多学习一点知识就多一分保险的心态，向神舟十九号乘组虚心学习、主动请教，完成好空间站出舱活动、日常运营维护、设备物资管理、空间科学实验等任务，为航天强国、科技强国贡献力量。
王杰
从航天科技工作者成为航天员
王杰，男，汉族，籍贯内蒙古巴彦淖尔，博士学位。1989年9月出生，2021年1月入伍，2009年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，陆军上校军衔。曾任中国航天科技集团有限公司工程师。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟二十号载人飞行任务乘组。
二十多年前，航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船，落在内蒙古四子王旗。那时正在读中学的王杰第一次知道航天员这个职业。“上大学时我选择了航天专业，毕业后成为一名航天科技工作者。后来又幸运地参加选拔并成为一名航天员。我感到很幸福，这是新时代赋予我们的使命担当。”王杰说。
谈及此次飞行任务，王杰表示，这次飞行任务很繁重，挑战也很严峻。进入任务强化训练阶段，神舟二十号航天员乘组按照零失误、零差错的目标进行了精心、精细、全面的准备。在任务准备期间，他及时总结借鉴过去参加型号研制工作的理念和经验，进行航天员出舱活动、空间站维护维修等训练，特别是应急与故障处置训练，都注重从系统性、整体性出发，既掌握各系统的操作和原理，又深入了解系统背后的关联性，力求做到融会贯通、举一反三。
他透露，作为航天飞行工程师，自己主要负责平台照料、设备维护维修、应急故障处理，以及失重防护新技术、人机协同等空间科学实验项目。
“虽然我们乘组有分工，但分工不分家。每一项操作，每一项实验，都互为备份，合作完成。”王杰说，相信在指令长的带领下、在地面科研人员的全力支持下，乘组一定会以昂扬的状态、密切的配合、精准的操作，管好用好维护好我们的“太空家园”，以实际行动建功新时代，再创新辉煌。
