“智能掘进脑”实现隧道建设从“经验驱动”到“数据驱动”

4月29日，正在建设的通苏嘉甬高铁控制性工程汾湖隧道贯通。通苏嘉甬高铁串联起南通、苏州、嘉兴、宁波4个城市，助力长三角核心区“1小时交通圈”建设。

全长3732米的汾湖隧道跨越浙江和江苏两省，设计时速350公里，为单洞双线隧道。其中，盾构段2420米，采用国产超大直径盾构机“红船号”掘进。

中铁隧道局首席专家、隧道掘进机及智能运维全国重点实验室主任洪开荣介绍，他们自主研发了“智能掘进脑”系统，让“红船号”具有“参数自决策、操作自执行”的智能掘进功能，实现隧道建设从“经验驱动”到“数据驱动”的突破。汾湖隧道安全优质提前贯通，进一步证明新质生产力对推动隧道行业高质量发展的重要性。

通苏嘉甬高速铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，将填补长三角铁路“南北纵轴”。线路全长约310公里，设计时速350公里。建成后将与京沪、京昆等已开通运营和在建的多条高铁、铁路线路相连，助力长三角核心区“1小时交通圈”，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角高质量一体化发展具有重要意义。