7月22日，记者从蜀道铁路投资集团获悉，隆黄铁路隆昌至叙永段扩改项目正线817孔架梁、新建段101公里铺轨任务全部完成，为今年底通车奠定了坚实基础。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道西线主通道项目，线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南至已建成的叙毕铁路叙永北站，线路全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。
隆昌至叙永段既有铁路由隆泸、泸纳、纳叙分段建设，属国家路网规划隆昌至黄桶铁路一段，于1992年、2007年、2009年分段建成通车，全长161公里。隆黄铁路隆叙段扩改项目采用“裁弯取直”的方式，将设计时速由80公里提高到120公里。
据了解，目前，项目的站后工程均已进入最后冲刺阶段，预计今年底实现建成通车，届时将与已开通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成川南地区直连北部湾的陆海联运大动脉。
（总台记者 杨妮 蒋林）
7月22日，记者从蜀道铁路投资集团获悉，隆黄铁路隆昌至叙永段扩改项目正线817孔架梁、新建段101公里铺轨任务全部完成，为今年底通车奠定了坚实基础。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道西线主通道项目，线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南至已建成的叙毕铁路叙永北站，线路全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。
隆昌至叙永段既有铁路由隆泸、泸纳、纳叙分段建设，属国家路网规划隆昌至黄桶铁路一段，于1992年、2007年、2009年分段建成通车，全长161公里。隆黄铁路隆叙段扩改项目采用“裁弯取直”的方式，将设计时速由80公里提高到120公里。
据了解，目前，项目的站后工程均已进入最后冲刺阶段，预计今年底实现建成通车，届时将与已开通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成川南地区直连北部湾的陆海联运大动脉。
（总台记者 杨妮 蒋林）
