8月5日，满载3614吨煤炭的83277次列车从陕西靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北襄州北站，标志着浩吉（内蒙古浩勒报吉至江西吉安）铁路累计发运货物列车突破8万列。
作为我国“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道，这条2019年建成通车的重载铁路“十四五”期间货运量已超4亿吨，成为服务区域经济发展、完善能源保供体系的重要力量。
浩吉铁路途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份，全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”战略布局的重要通道。“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）地区是我国重要的煤炭生产和外运基地，煤炭调出量占全国总调出量的70%以上。浩吉铁路构建起“三西”地区煤炭“点对点”直达华中的煤炭战略新通道，实现“北煤南运”产销地1—2日直达。
8月5日，满载3614吨煤炭的83277次列车从陕西靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北襄州北站，标志着浩吉（内蒙古浩勒报吉至江西吉安）铁路累计发运货物列车突破8万列。
作为我国“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道，这条2019年建成通车的重载铁路“十四五”期间货运量已超4亿吨，成为服务区域经济发展、完善能源保供体系的重要力量。
浩吉铁路途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省份，全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”战略布局的重要通道。“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）地区是我国重要的煤炭生产和外运基地，煤炭调出量占全国总调出量的70%以上。浩吉铁路构建起“三西”地区煤炭“点对点”直达华中的煤炭战略新通道，实现“北煤南运”产销地1—2日直达。
