8月11日，随着盾构机刀盘缓缓驶出接收井，由中铁十六局承建的杭州至德清市域铁路舞阳车辆段盾构隧道成功实现双线贯通。这是杭德市域铁路最后一条盾构隧道，其贯通标志着全线隧道全部贯通，为线路按期高质量开通运营奠定了坚实基础。
杭州至德清市域铁路线路是连接杭州市与湖州市的首条市域铁路，也是浙江省重点交通项目。线路全长25.6公里，共设9座车站和1个车辆段。其中，舞阳车辆段是该线路关键配套设施，承担着未来全线列车停放、维护检修及调度等核心职能，是铁路实现高效运营的综合保障基地。
杭德市域铁路连通杭州市余杭区和湖州市德清县。该线路开通后，将与杭州地铁10号线贯通运营，形成杭州至德清“一小时都市圈”，极大提升两地之间的交通便利性，对进一步促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（记者 樊曦）
8月11日，随着盾构机刀盘缓缓驶出接收井，由中铁十六局承建的杭州至德清市域铁路舞阳车辆段盾构隧道成功实现双线贯通。这是杭德市域铁路最后一条盾构隧道，其贯通标志着全线隧道全部贯通，为线路按期高质量开通运营奠定了坚实基础。
杭州至德清市域铁路线路是连接杭州市与湖州市的首条市域铁路，也是浙江省重点交通项目。线路全长25.6公里，共设9座车站和1个车辆段。其中，舞阳车辆段是该线路关键配套设施，承担着未来全线列车停放、维护检修及调度等核心职能，是铁路实现高效运营的综合保障基地。
杭德市域铁路连通杭州市余杭区和湖州市德清县。该线路开通后，将与杭州地铁10号线贯通运营，形成杭州至德清“一小时都市圈”，极大提升两地之间的交通便利性，对进一步促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（记者 樊曦）
