新华社北京9月24日电（记者樊曦）记者24日从中国国家铁路集团有限公司获悉，新建杭州至衢州高速铁路进入联调联试阶段，预计年底前具备开通运营条件。
联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备对各系统进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号等系统的性能或功能，验证轨道等结构工程的适用性，为全线各业务系统和整体系统的调试和优化提供技术支持。
杭衢高铁位于浙江省建德市和衢州市境内，正线全长约131公里，设计时速350公里，桥隧比达78.7%。自2020年5月全线开工建设以来，国铁上海局组织各参建单位强化安全、质量、投资和环保控制，优质高效推进工程建设，建成新安江特大桥和天池山隧道等多项重点工程。
据负责全线重难点控制性工程天池山隧道的中铁十一局项目负责人黄保良介绍，天池山隧道是杭衢高铁全线最长隧道，全长约4154米，最大埋深达297米，穿越大小断层共2条。建设者采用全工序机械化施工，克服岩体节理裂隙发育且破碎带来的突水突泥、坍塌等风险，确保隧道按期贯通。
杭衢高铁建成通车后，将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑起高效便捷的交通大动脉，对优化区域铁路网结构布局、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。
新华社北京9月24日电（记者樊曦）记者24日从中国国家铁路集团有限公司获悉，新建杭州至衢州高速铁路进入联调联试阶段，预计年底前具备开通运营条件。
联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备对各系统进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号等系统的性能或功能，验证轨道等结构工程的适用性，为全线各业务系统和整体系统的调试和优化提供技术支持。
杭衢高铁位于浙江省建德市和衢州市境内，正线全长约131公里，设计时速350公里，桥隧比达78.7%。自2020年5月全线开工建设以来，国铁上海局组织各参建单位强化安全、质量、投资和环保控制，优质高效推进工程建设，建成新安江特大桥和天池山隧道等多项重点工程。
据负责全线重难点控制性工程天池山隧道的中铁十一局项目负责人黄保良介绍，天池山隧道是杭衢高铁全线最长隧道，全长约4154米，最大埋深达297米，穿越大小断层共2条。建设者采用全工序机械化施工，克服岩体节理裂隙发育且破碎带来的突水突泥、坍塌等风险，确保隧道按期贯通。
杭衢高铁建成通车后，将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑起高效便捷的交通大动脉，对优化区域铁路网结构布局、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。
