一根钢丝有多重要？高速列车飞驰而过，承载着旅客安全抵达目的地。如此高强度、高密度的列车运行背后离不开许多部件的支撑。比如保障高铁轨道板耐用可靠的秘密就藏在一种特殊的钢材里——预应力螺旋肋钢丝。
经过螺旋拉拔处理的钢丝会产生“预应力”，强度更高、寿命更长，运用了预应力材料的轨枕与轨道板逐步替代了枕木，成为新一代支承和固定铁路钢轨的重要部件。
聚焦细分领域，从一根钢丝做起，天津银龙预应力材料股份有限公司将预应力材料作为发展重点不断深耕。2008年通车的我国首条高速铁路京津城际铁路就首次全线使用了企业的相关技术和产品。2022年，银龙凭借预应力螺旋肋钢丝这一核心产品入选第六批国家级制造业单项冠军。
高端化、智能化、绿色化发展，是我国对于制造业高质量发展的要求，也是银龙近年来的主攻方向。依托技术优势，企业也不断创新，从传统基建向新能源应用转型突破，核心产品成功应用于大跨度预应力柔性光伏支架及风电混凝土塔筒等新兴场景。如今，银龙的产品已广泛应用于我国铁路、公路、桥梁、水利、核电站等重点领域，企业也实现了从原材料到终端应用的全流程自主创新，产品累计出口到全球90余个国家和地区。
一根钢丝有多重要？高速列车飞驰而过，承载着旅客安全抵达目的地。如此高强度、高密度的列车运行背后离不开许多部件的支撑。比如保障高铁轨道板耐用可靠的秘密就藏在一种特殊的钢材里——预应力螺旋肋钢丝。
经过螺旋拉拔处理的钢丝会产生“预应力”，强度更高、寿命更长，运用了预应力材料的轨枕与轨道板逐步替代了枕木，成为新一代支承和固定铁路钢轨的重要部件。
聚焦细分领域，从一根钢丝做起，天津银龙预应力材料股份有限公司将预应力材料作为发展重点不断深耕。2008年通车的我国首条高速铁路京津城际铁路就首次全线使用了企业的相关技术和产品。2022年，银龙凭借预应力螺旋肋钢丝这一核心产品入选第六批国家级制造业单项冠军。
高端化、智能化、绿色化发展，是我国对于制造业高质量发展的要求，也是银龙近年来的主攻方向。依托技术优势，企业也不断创新，从传统基建向新能源应用转型突破，核心产品成功应用于大跨度预应力柔性光伏支架及风电混凝土塔筒等新兴场景。如今，银龙的产品已广泛应用于我国铁路、公路、桥梁、水利、核电站等重点领域，企业也实现了从原材料到终端应用的全流程自主创新，产品累计出口到全球90余个国家和地区。
