花江峡谷大桥的通车，其意义远不止于打通一条交通要道，这是贵州融入西部陆海新通道建设，奋力打造内陆开放型经济新高地的关键落子。
大桥将六安高速这条省内主干道，升级为连接黔中经济区与西部腹地的战略走廊，显著提升了贵州作为西南陆路交通枢纽的能级。
来，我们随着大桥625米的高度向下看看。
花江峡谷大桥以桥塔顶部的观光平台、桁梁层中的极限运动设施，重新定义了桥梁的边界。
过去盘桓蜿蜒的山路，是马帮铃响的古驿道，见证着“翻山越岭”的艰辛，曾几何时，村民跨峡需绕行两小时山路；如今，大桥的贯通让天险变为通途，民宿推窗可见飞虹，家乐的炊烟里飘着新生机，火锅店迎来八方客，大桥成了实打实的“致富桥”。
看北盘江的碧水，滋养着沿岸生态秘境，当我们潜入岩层，翻开地球的史诗
三叠纪时期的贵州龙化石，见证了汪洋变峰林。
现在，花江峡谷大桥的建设，成为了2.4亿年自然与当代文明的连接。
花江峡谷大桥的通车，其意义远不止于打通一条交通要道，这是贵州融入西部陆海新通道建设，奋力打造内陆开放型经济新高地的关键落子。
大桥将六安高速这条省内主干道，升级为连接黔中经济区与西部腹地的战略走廊，显著提升了贵州作为西南陆路交通枢纽的能级。
来，我们随着大桥625米的高度向下看看。
花江峡谷大桥以桥塔顶部的观光平台、桁梁层中的极限运动设施，重新定义了桥梁的边界。
过去盘桓蜿蜒的山路，是马帮铃响的古驿道，见证着“翻山越岭”的艰辛，曾几何时，村民跨峡需绕行两小时山路；如今，大桥的贯通让天险变为通途，民宿推窗可见飞虹，家乐的炊烟里飘着新生机，火锅店迎来八方客，大桥成了实打实的“致富桥”。
看北盘江的碧水，滋养着沿岸生态秘境，当我们潜入岩层，翻开地球的史诗
三叠纪时期的贵州龙化石，见证了汪洋变峰林。
现在，花江峡谷大桥的建设，成为了2.4亿年自然与当代文明的连接。
