“令人难忘的不仅是桥，还有沿途遇到的人，以及他们所讲述的故事。正是这些故事、这些生命、这些人，让世界第一高桥成为可能。”
“等我的孩子长大了，可以很自豪地给他说，这座世界第一高桥，他的父亲也是参建的一员。”
“我能记录它诞生的过程，是一件很骄傲的事。”
“这座桥象征着贵州人民不畏艰险和勇于开拓的精神，真正的伟大工程永远是那些最终融入人民生活的壮举。”
…………
花江峡谷大桥
9月28日，“世界第一高桥”——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥正式建成通车。大桥全长2890米，主跨径达1420米，桥面距水面垂直高度625米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，为全球山区桥梁建设提供了“中国方案”。
花江铁索桥和花江峡谷大桥“同框”
这座被誉为“横竖都是世界第一”的超级桥梁不仅是工程的奇迹，更是建设者千千万万个日夜的坚守，是一代代人们翻山越岭的期盼，是无数人不远万里而来的奔赴。
桥还未建成，游客纷纷前来“打卡”花江峡谷大桥
在每一个我与桥的故事里，听见贵州山河的应答，看见中国幸福的模样。
生日快乐，花江峡谷大桥！
“令人难忘的不仅是桥，还有沿途遇到的人，以及他们所讲述的故事。正是这些故事、这些生命、这些人，让世界第一高桥成为可能。”
“等我的孩子长大了，可以很自豪地给他说，这座世界第一高桥，他的父亲也是参建的一员。”
“我能记录它诞生的过程，是一件很骄傲的事。”
“这座桥象征着贵州人民不畏艰险和勇于开拓的精神，真正的伟大工程永远是那些最终融入人民生活的壮举。”
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花江峡谷大桥
9月28日，“世界第一高桥”——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥正式建成通车。大桥全长2890米，主跨径达1420米，桥面距水面垂直高度625米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，为全球山区桥梁建设提供了“中国方案”。
花江铁索桥和花江峡谷大桥“同框”
这座被誉为“横竖都是世界第一”的超级桥梁不仅是工程的奇迹，更是建设者千千万万个日夜的坚守，是一代代人们翻山越岭的期盼，是无数人不远万里而来的奔赴。
桥还未建成，游客纷纷前来“打卡”花江峡谷大桥
在每一个我与桥的故事里，听见贵州山河的应答，看见中国幸福的模样。
生日快乐，花江峡谷大桥！
