新华社太原10月25日电（记者 许雄）记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，10月25日，我国“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修，为今冬明春电煤保供夯实了线路基础。这次集中修历时19天，较原计划提前1天结束，使运力更早得到释放。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道。
为尽快恢复前期迎峰度夏电煤运输后的线路设施设备状态，从10月7日起，国铁太原局安排大秦铁路每天全线停运3小时，对钢轨、道岔、供电接触网、通信光缆等设施设备进行集中整治维护。
当前，随着气温下降，全国多地陆续进入采暖期，对煤炭需求日益迫切。为减少施工对能源运输的影响，国铁太原局科学统筹人力、物力、机力，细化施工组织；同时大规模应用大型养路机械，加大科技装备投入，提升施工效率，最终提前完成施工任务。
国铁太原局调度所货运调度室主任张云龙说：“随着集中修结束，大秦铁路运能得到充分释放，日均运量将快速回升至120万吨以上，为今冬明春电煤保供提供有力的运输支撑。”
新华社太原10月25日电（记者 许雄）记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，10月25日，我国“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修，为今冬明春电煤保供夯实了线路基础。这次集中修历时19天，较原计划提前1天结束，使运力更早得到释放。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道。
为尽快恢复前期迎峰度夏电煤运输后的线路设施设备状态，从10月7日起，国铁太原局安排大秦铁路每天全线停运3小时，对钢轨、道岔、供电接触网、通信光缆等设施设备进行集中整治维护。
当前，随着气温下降，全国多地陆续进入采暖期，对煤炭需求日益迫切。为减少施工对能源运输的影响，国铁太原局科学统筹人力、物力、机力，细化施工组织；同时大规模应用大型养路机械，加大科技装备投入，提升施工效率，最终提前完成施工任务。
国铁太原局调度所货运调度室主任张云龙说：“随着集中修结束，大秦铁路运能得到充分释放，日均运量将快速回升至120万吨以上，为今冬明春电煤保供提供有力的运输支撑。”
