10月27日上午，我国“十四五”规划重点建设项目西安东站站房主体结构顺利完工。这一里程碑式进展，标志着这座承载着西北交通新使命的枢纽正加速成型。
作为国家铁路网布局中的关键节点，西安东站建筑总规模达39.4万平方米，设13台27线，并预留城际场接口，真正实现高铁、普铁、地铁、公交等多种交通方式无缝衔接。未来投用后，预计年旅客发送量将突破3650万人次，成为缓解西安铁路枢纽客流压力的重要引擎。
引人注目的是，此次建成的站房屋盖采用了全国首例山脊组合造型斜交空间管桁架结构，这种创新性设计不仅赋予建筑独特的视觉效果，更对施工提出极高挑战。为此，建设团队自主研发分区提升方案，通过精准分段吊装与拼接，不仅施工更安全，还将整体施工效率提升近30%。
10月27日上午，我国“十四五”规划重点建设项目西安东站站房主体结构顺利完工。这一里程碑式进展，标志着这座承载着西北交通新使命的枢纽正加速成型。
作为国家铁路网布局中的关键节点，西安东站建筑总规模达39.4万平方米，设13台27线，并预留城际场接口，真正实现高铁、普铁、地铁、公交等多种交通方式无缝衔接。未来投用后，预计年旅客发送量将突破3650万人次，成为缓解西安铁路枢纽客流压力的重要引擎。
引人注目的是，此次建成的站房屋盖采用了全国首例山脊组合造型斜交空间管桁架结构，这种创新性设计不仅赋予建筑独特的视觉效果，更对施工提出极高挑战。为此，建设团队自主研发分区提升方案，通过精准分段吊装与拼接，不仅施工更安全，还将整体施工效率提升近30%。
