记者11月30日从国铁南宁局获悉，截至11月29日，西部陆海新通道班列自2017年开通以来，累计发送集装箱货物达500.3万标箱，保持强劲增长势头。
今年以来，西部陆海新通道班列发送货物达130.8万标箱，同比增长55.3%，其中从港口往内陆的上水方向累计发运65.7万标箱、内陆往港口的下水方向累计发运65.1万标箱，实现双向发送基本均衡，同比增幅均超过五成，分别达58.9%、51.7%。
国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚称：“今年累计6次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达到1405车。来自泰国、莫桑比克、印尼等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货物增幅较大，重庆的发电机组、广西的汽车零配件等出口货物增幅明显。”
截至目前，西部陆海新通道班列跨铁路局运行线路已达26条，串联起成都、重庆、贵阳等西南地区与防城港、钦州等北部湾港口，实现与中欧班列无缝对接。
记者11月30日从国铁南宁局获悉，截至11月29日，西部陆海新通道班列自2017年开通以来，累计发送集装箱货物达500.3万标箱，保持强劲增长势头。
今年以来，西部陆海新通道班列发送货物达130.8万标箱，同比增长55.3%，其中从港口往内陆的上水方向累计发运65.7万标箱、内陆往港口的下水方向累计发运65.1万标箱，实现双向发送基本均衡，同比增幅均超过五成，分别达58.9%、51.7%。
国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚称：“今年累计6次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达到1405车。来自泰国、莫桑比克、印尼等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货物增幅较大，重庆的发电机组、广西的汽车零配件等出口货物增幅明显。”
截至目前，西部陆海新通道班列跨铁路局运行线路已达26条，串联起成都、重庆、贵阳等西南地区与防城港、钦州等北部湾港口，实现与中欧班列无缝对接。
