12月2日是全国交通安全日，今年的主题是“文明交通 礼行天下”。在日常行车时，大家可能都会遇到插队加塞、违规变道、龟速行驶等行为。这些做法不仅不文明，还很可能造成重大隐患。
小车变道加塞 与正常行驶车辆发生剐蹭
前段时间在河北廊坊，宁某某驾驶车辆正常行驶时，旁边的柴某某驾车突然变道、加塞，宁某某躲避不及，两车剐蹭在了一起。经交警认定，柴某某变道加塞的行为影响了目标车道内面包车的正常行驶，柴某某承担事故全部责任。
吉普车山路逆行惹众怒 交警紧急拦截
本想加塞求“快”，反倒欲速不达。在内蒙古一景区路段，一辆吉普车在盘山路上逆行而来，十分危险。
内蒙古自治区包头市公安局土右旗公安分局交通管理大队警员 云旭旭：当时下山方向的车已经在弯道处出现了拥堵现象，车辆在这种情况下逆行，与对向车辆容易发生碰撞风险，一旦发生交通事故，上山下山的车都无法错车，瞬间就会变成双向拥堵。
“龟速”行驶易造成追尾或剐蹭事故
俗话说“十次事故九次快”，然而，实际驾驶中，开车也不是“越慢越好”。今年年初，云南一高速公路上发生了一起事故，一辆严重超载的轻型货车以每小时23公里的速度行驶，后方同向行驶的白色小车来不及避让，与其追尾，小车驾驶人现场抢救无效死亡，一名乘客受伤。
去年9月，在沪蓉高速湖北红安段，一辆小型客车在高速公路低速行驶，被后方正常行驶的轻型普通货车追尾。所幸，两车驾驶人都系好了安全带，没有受伤。
拒加塞 会让行 行车安全指南请查收
通过刚刚的案例我们看到，不管是加塞抢道，还是“龟速”行驶，都可能造成严重的交通事故。那么我们在驾驶过程中，都有哪些需要注意的呢？
浙江省杭州市公安局萧山区分局交警大队高架中队中队长 沈一翔：这个黄色的车子经过交替区的时候，跟着前车没有实施交替通行，造成这个白车急减速，这样极易造成事故。
紧贴前车不可取 “拉链式”通行提升效率
专家介绍，像这样在拥堵路段加塞、抢行，不仅未能提升车速，反而影响了整体通行效率。而且这些“不文明”行为，其实都属于违法行为。正确的做法应当为依次交替通行。
交替通行，简单地说就是当左右两条车道合并成一条车道时，应该左侧车道通行一辆车，右侧车道通行一辆车，这样交替进行，就像拉拉链一样，因此又被形象地称为“拉链式”通行。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘央：国内的实践和研究也表明，在车流量饱和的状态下，规范执行交替通行，可以使合流区的整体通行效率提升约15%到20%，同时降低约30%到60%的事故发生率。
遇到超低速行驶车辆 可适当鸣笛提醒
太快抢行不可取，太慢行驶也有危险。那么，如何来定义太慢呢？
专家介绍，超低速行驶一般包含两种情形：一种是车辆违反最低限速规定，如高速公路上行驶低于最低限速60公里/小时，或者在多车道高速公路左侧快速车道，低于车道限速行驶；另外一种情形，则是车辆与车流速度不匹配，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下车流的正常行驶速度。
四川省成都市公安局交通管理局科技信息处民警 张淳：在该车辆行驶的同时，会不断地被其它车辆超越，在这个视频中一共被超越了18次，这样一台车辆我们会非常明确并且精准地把它定义为龟速行驶车辆。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 马金路：当前方出现超低速行驶车辆的时候，我们可以适当通过鸣笛或者灯光来进行提醒，避免出现故意别车或者是急刹车等路怒的行为。
行车在路上，如果遇到正在工作的救护车或消防车又该怎么办呢？
前几天，在浙江省嘉兴市，一辆120救护车在路口等红绿灯时，前方等待通行的七辆私家车主动做出“45度让路法”，为生命让出一条绿色通道。
遇特种车辆作业 可采用“45度让路法”
刚刚提到的“45度让路法”，是指在道路允许的情况下，通过车辆往前45度转弯前进，为后车让出通道的一种做法。根据相关规定，为救护车、消防车和警车等特种车辆让行导致交通违法行为，在能证明的情况下，可以免于处罚。
细节之处见文明，专家介绍，除了以上行为，驾驶人日常行驶中还需注意以下细节。
第一，在环形路口中，准备进入的车需礼让已在路口内的车先行，保障环岛顺畅；
第二，在狭窄山路上，不靠山体的一方先行，以规避风险；
第三，雨天慢行，避让行人。经过积水路段务必减速，避免将雨水溅到行人身上。
第四，保持平和心态，不开“斗气车”。不恶意别车、不长时间鸣笛。
12月2日是全国交通安全日，今年的主题是“文明交通 礼行天下”。在日常行车时，大家可能都会遇到插队加塞、违规变道、龟速行驶等行为。这些做法不仅不文明，还很可能造成重大隐患。
小车变道加塞 与正常行驶车辆发生剐蹭
前段时间在河北廊坊，宁某某驾驶车辆正常行驶时，旁边的柴某某驾车突然变道、加塞，宁某某躲避不及，两车剐蹭在了一起。经交警认定，柴某某变道加塞的行为影响了目标车道内面包车的正常行驶，柴某某承担事故全部责任。
吉普车山路逆行惹众怒 交警紧急拦截
本想加塞求“快”，反倒欲速不达。在内蒙古一景区路段，一辆吉普车在盘山路上逆行而来，十分危险。
内蒙古自治区包头市公安局土右旗公安分局交通管理大队警员 云旭旭：当时下山方向的车已经在弯道处出现了拥堵现象，车辆在这种情况下逆行，与对向车辆容易发生碰撞风险，一旦发生交通事故，上山下山的车都无法错车，瞬间就会变成双向拥堵。
“龟速”行驶易造成追尾或剐蹭事故
俗话说“十次事故九次快”，然而，实际驾驶中，开车也不是“越慢越好”。今年年初，云南一高速公路上发生了一起事故，一辆严重超载的轻型货车以每小时23公里的速度行驶，后方同向行驶的白色小车来不及避让，与其追尾，小车驾驶人现场抢救无效死亡，一名乘客受伤。
去年9月，在沪蓉高速湖北红安段，一辆小型客车在高速公路低速行驶，被后方正常行驶的轻型普通货车追尾。所幸，两车驾驶人都系好了安全带，没有受伤。
拒加塞 会让行 行车安全指南请查收
通过刚刚的案例我们看到，不管是加塞抢道，还是“龟速”行驶，都可能造成严重的交通事故。那么我们在驾驶过程中，都有哪些需要注意的呢？
浙江省杭州市公安局萧山区分局交警大队高架中队中队长 沈一翔：这个黄色的车子经过交替区的时候，跟着前车没有实施交替通行，造成这个白车急减速，这样极易造成事故。
紧贴前车不可取 “拉链式”通行提升效率
专家介绍，像这样在拥堵路段加塞、抢行，不仅未能提升车速，反而影响了整体通行效率。而且这些“不文明”行为，其实都属于违法行为。正确的做法应当为依次交替通行。
交替通行，简单地说就是当左右两条车道合并成一条车道时，应该左侧车道通行一辆车，右侧车道通行一辆车，这样交替进行，就像拉拉链一样，因此又被形象地称为“拉链式”通行。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘央：国内的实践和研究也表明，在车流量饱和的状态下，规范执行交替通行，可以使合流区的整体通行效率提升约15%到20%，同时降低约30%到60%的事故发生率。
遇到超低速行驶车辆 可适当鸣笛提醒
太快抢行不可取，太慢行驶也有危险。那么，如何来定义太慢呢？
专家介绍，超低速行驶一般包含两种情形：一种是车辆违反最低限速规定，如高速公路上行驶低于最低限速60公里/小时，或者在多车道高速公路左侧快速车道，低于车道限速行驶；另外一种情形，则是车辆与车流速度不匹配，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下车流的正常行驶速度。
四川省成都市公安局交通管理局科技信息处民警 张淳：在该车辆行驶的同时，会不断地被其它车辆超越，在这个视频中一共被超越了18次，这样一台车辆我们会非常明确并且精准地把它定义为龟速行驶车辆。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 马金路：当前方出现超低速行驶车辆的时候，我们可以适当通过鸣笛或者灯光来进行提醒，避免出现故意别车或者是急刹车等路怒的行为。
行车在路上，如果遇到正在工作的救护车或消防车又该怎么办呢？
前几天，在浙江省嘉兴市，一辆120救护车在路口等红绿灯时，前方等待通行的七辆私家车主动做出“45度让路法”，为生命让出一条绿色通道。
遇特种车辆作业 可采用“45度让路法”
刚刚提到的“45度让路法”，是指在道路允许的情况下，通过车辆往前45度转弯前进，为后车让出通道的一种做法。根据相关规定，为救护车、消防车和警车等特种车辆让行导致交通违法行为，在能证明的情况下，可以免于处罚。
细节之处见文明，专家介绍，除了以上行为，驾驶人日常行驶中还需注意以下细节。
第一，在环形路口中，准备进入的车需礼让已在路口内的车先行，保障环岛顺畅；
第二，在狭窄山路上，不靠山体的一方先行，以规避风险；
第三，雨天慢行，避让行人。经过积水路段务必减速，避免将雨水溅到行人身上。
第四，保持平和心态，不开“斗气车”。不恶意别车、不长时间鸣笛。
