作为连接我国西部内陆与全球市场的关键物流通道，近年来，西部陆海新通道不仅成为“中国制造”走向世界的“高速通道”，也化身全球资源输入中国的“补给线”。2019年，西部陆海新通道正式提升为国家战略。2025年11月29日，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱。
无数铁路人用双手驾驶列车、用笔墨记录岁月、用奉献扛起责任，以数十年如一日的坚守与奋斗，才让西部陆海新通道从“一条线”变成“一片网”，标箱数从“0”迈向“500万”。
在他们一本本承载岁月的手账里，班列如同自己的孩子，飞升的标箱数见证了他们的付出。无数铁路人把平凡的日子过成了守护西部陆海新通道的岁岁年年，而这份坚守，也会像手账里的字迹一样永远清晰。
作者：杨驰、林凡诗、温易松、陈磊、罗婕
新华社音视频部制作
作为连接我国西部内陆与全球市场的关键物流通道，近年来，西部陆海新通道不仅成为“中国制造”走向世界的“高速通道”，也化身全球资源输入中国的“补给线”。2019年，西部陆海新通道正式提升为国家战略。2025年11月29日，西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱。
无数铁路人用双手驾驶列车、用笔墨记录岁月、用奉献扛起责任，以数十年如一日的坚守与奋斗，才让西部陆海新通道从“一条线”变成“一片网”，标箱数从“0”迈向“500万”。
在他们一本本承载岁月的手账里，班列如同自己的孩子，飞升的标箱数见证了他们的付出。无数铁路人把平凡的日子过成了守护西部陆海新通道的岁岁年年，而这份坚守，也会像手账里的字迹一样永远清晰。
作者：杨驰、林凡诗、温易松、陈磊、罗婕
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