12月8日，以“向高同行”为主题的2025首届地平线技术生态大会在深圳举办，福瑞泰克董事长张林受邀发表主题演讲，分享公司在软硬件一体化方面的核心技术能力。福瑞泰克已构建起完整的智能驾驶产品矩阵，覆盖从感知到决策的关键环节。
张林表示，软硬一体的全栈能力，使公司能够以更高效率与更优成本，为主机厂提供系统级解决方案。同时，自动驾驶是一个复杂的系统工程。为此，福瑞泰克构建了以AI为核心的ODIN数智底座，通过对传感器、控制器、软件与算法及数据闭环平台的垂直整合，在整体交付效率、质量与安全层面实现了全面突破。
这种效率体现在福瑞泰克在城市NOA方案量产上。据张林介绍，福瑞泰克基于地平线征程6M实现快速量产的里程碑意义，从项目定点到首车量产仅用时7.5个月，刷新行业落地速度纪录，目前已获超20款车型定点，其中多款已进入量产交付阶段。而该方案每日产生的百万公里级真实数据，持续反哺算法迭代，为用户带来持续优化的驾乘体验。
ADC25城区NOA方案之所以能够实现快速量产交付，与福瑞泰克系统架构密不可分。福瑞泰克ODIN数智底座对软硬件进行了深度整合，张林以自研的FUZE中间件平台与FUGA数据闭环解决方案为例，进一步阐述除硬件外，福瑞泰克还有自己独特的“软实力”。
在软件定义汽车的趋势下，汽车核心价值日益由软件实现，而中间件正发挥着承上启下的关键作用：既要适配不断演进、扩展的上层应用，也需很好地兼容底层不同的芯片、不同的电子电气架构。作为AUTOSAR组织成员，福瑞泰克自研的FUZE中间件，经过迭代升级，已具备确定性调度服务、算法原子服务、一键式配置部署等平台化能力，大幅提升了软件集成、配置与适配的效率。
于此同时，在AI技术迅速发展的背景下，数据闭环是智驾系统供应商必须具备的一项能力，通过数据驱动算法持续加速迭代。福瑞泰克打造的数据闭环方案—FUGA，涵盖了数据运营管理、数据挖掘与场景管理、及算法训练迭代闭环等核心能力，能够助力主机厂，更加高效地向高质量的端到端智驾方案持续演进。
（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）
12月8日，以“向高同行”为主题的2025首届地平线技术生态大会在深圳举办，福瑞泰克董事长张林受邀发表主题演讲，分享公司在软硬件一体化方面的核心技术能力。福瑞泰克已构建起完整的智能驾驶产品矩阵，覆盖从感知到决策的关键环节。
张林表示，软硬一体的全栈能力，使公司能够以更高效率与更优成本，为主机厂提供系统级解决方案。同时，自动驾驶是一个复杂的系统工程。为此，福瑞泰克构建了以AI为核心的ODIN数智底座，通过对传感器、控制器、软件与算法及数据闭环平台的垂直整合，在整体交付效率、质量与安全层面实现了全面突破。
这种效率体现在福瑞泰克在城市NOA方案量产上。据张林介绍，福瑞泰克基于地平线征程6M实现快速量产的里程碑意义，从项目定点到首车量产仅用时7.5个月，刷新行业落地速度纪录，目前已获超20款车型定点，其中多款已进入量产交付阶段。而该方案每日产生的百万公里级真实数据，持续反哺算法迭代，为用户带来持续优化的驾乘体验。
ADC25城区NOA方案之所以能够实现快速量产交付，与福瑞泰克系统架构密不可分。福瑞泰克ODIN数智底座对软硬件进行了深度整合，张林以自研的FUZE中间件平台与FUGA数据闭环解决方案为例，进一步阐述除硬件外，福瑞泰克还有自己独特的“软实力”。
在软件定义汽车的趋势下，汽车核心价值日益由软件实现，而中间件正发挥着承上启下的关键作用：既要适配不断演进、扩展的上层应用，也需很好地兼容底层不同的芯片、不同的电子电气架构。作为AUTOSAR组织成员，福瑞泰克自研的FUZE中间件，经过迭代升级，已具备确定性调度服务、算法原子服务、一键式配置部署等平台化能力，大幅提升了软件集成、配置与适配的效率。
于此同时，在AI技术迅速发展的背景下，数据闭环是智驾系统供应商必须具备的一项能力，通过数据驱动算法持续加速迭代。福瑞泰克打造的数据闭环方案—FUGA，涵盖了数据运营管理、数据挖掘与场景管理、及算法训练迭代闭环等核心能力，能够助力主机厂，更加高效地向高质量的端到端智驾方案持续演进。
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