12月15日凌晨，从安徽芜湖港起航的“海隆永顺号”集装箱船满载着刚出厂的新能源汽车抵达上海洋山三期码头，这标志着经多方联动打造的新能源汽车出口“芜湖-上海”航线开航。近年来，长三角地区新能源汽车出口需求呈现强劲增长态势。为更好地助力企业发展，构建起一条新能源汽车扬帆出海的江海联运新通道，沪皖两地在建设长江经济带多式联运中心背景下积极联动，共同推出了这项新举措。
上港集团相关负责人介绍，从芜湖开往洋山港区和外高桥港区的2条航线均全程直达、无中途挂靠，航期由此前5天至6天缩短到2.5天至3天，提升了运输链路的连贯性与稳定性。
洋山港海事局政务中心负责人表示，该航线还创新应用了上海海事局水水中转“一箱制”运输模式，出口中转申报手续从最多6次减少至3次，减少了重复申报和开箱检查。
记者从上海市交通委员会了解到，这条新航线是长江经济带多式联运中心建设中的一项重点工作，也是为回应汽车企业相关诉求，协调港口企业、运输企业、海事部门和交通主管部门等多方联动，推出的一项惠企举措。下一步，长江经济带多式联运中心将在交通运输部统筹指导下，推动多式联运全程可视、沿江关键节点船检一体化等其他试点场景建设，促进交通物流降本提质增效。
12月15日凌晨，从安徽芜湖港起航的“海隆永顺号”集装箱船满载着刚出厂的新能源汽车抵达上海洋山三期码头，这标志着经多方联动打造的新能源汽车出口“芜湖-上海”航线开航。近年来，长三角地区新能源汽车出口需求呈现强劲增长态势。为更好地助力企业发展，构建起一条新能源汽车扬帆出海的江海联运新通道，沪皖两地在建设长江经济带多式联运中心背景下积极联动，共同推出了这项新举措。
上港集团相关负责人介绍，从芜湖开往洋山港区和外高桥港区的2条航线均全程直达、无中途挂靠，航期由此前5天至6天缩短到2.5天至3天，提升了运输链路的连贯性与稳定性。
洋山港海事局政务中心负责人表示，该航线还创新应用了上海海事局水水中转“一箱制”运输模式，出口中转申报手续从最多6次减少至3次，减少了重复申报和开箱检查。
记者从上海市交通委员会了解到，这条新航线是长江经济带多式联运中心建设中的一项重点工作，也是为回应汽车企业相关诉求，协调港口企业、运输企业、海事部门和交通主管部门等多方联动，推出的一项惠企举措。下一步，长江经济带多式联运中心将在交通运输部统筹指导下，推动多式联运全程可视、沿江关键节点船检一体化等其他试点场景建设，促进交通物流降本提质增效。
