“十五五”规划建议提出，要大力提振消费，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景。在我国高速公路服务区数量最多的贵州，记者发现，这里正推动服务区从单一“经停站”向多元“消费场”转型。
登上天空之桥服务区的观景台，拥有世界最高钢筋混凝土桥塔的平塘大桥近在眼前。
“十四五”期间，我国通过大力拓展多元消费供给，推动旅游消费转型升级。
与此同时，全国新能源汽车保有量较“十三五”末增长超6倍，日均自驾流量达1.3亿人次，占跨区域人员流动量七成以上，出行结构发生显著变革。为适配这些变化，服务区提质扩容正式纳入交通强国部署，推动其从基本通行保障向高品质出行服务转型。五年来，中央与地方累计投入超千亿元，改造全国超8000个高速及普通国省道服务区。
如何把游客的匆匆路过转变为深度体验与持续消费的美妙旅程？过去五年，凭借独特建筑外观出圈的贵州天空之桥服务区，发生了很大变化。
如今，游客在服务区的平均停留时间由原来的几十分钟延长至超2小时。
大客流、高人气同时也带动周边乡村经济的快速发展。服务区为村里修建了便道，方便村民来售卖农特产品。
“十五五”规划建议提出，要大力提振消费，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景。在我国高速公路服务区数量最多的贵州，记者发现，这里正推动服务区从单一“经停站”向多元“消费场”转型。
登上天空之桥服务区的观景台，拥有世界最高钢筋混凝土桥塔的平塘大桥近在眼前。
“十四五”期间，我国通过大力拓展多元消费供给，推动旅游消费转型升级。
与此同时，全国新能源汽车保有量较“十三五”末增长超6倍，日均自驾流量达1.3亿人次，占跨区域人员流动量七成以上，出行结构发生显著变革。为适配这些变化，服务区提质扩容正式纳入交通强国部署，推动其从基本通行保障向高品质出行服务转型。五年来，中央与地方累计投入超千亿元，改造全国超8000个高速及普通国省道服务区。
如何把游客的匆匆路过转变为深度体验与持续消费的美妙旅程？过去五年，凭借独特建筑外观出圈的贵州天空之桥服务区，发生了很大变化。
如今，游客在服务区的平均停留时间由原来的几十分钟延长至超2小时。
大客流、高人气同时也带动周边乡村经济的快速发展。服务区为村里修建了便道，方便村民来售卖农特产品。
