记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉：“十四五”时期，青藏铁路累计运送进出藏旅客超1225万人次，创历史同期新高。
“十四五”以来，中国铁路青藏集团管内高原铁路网越织越密，列车通达率显著提升，开行旅客列车总数达104.5对，形成了覆盖从普速到高铁的全谱系运力格局，营业里程突破4060公里，不仅便利民众出行，更成为拉动沿线经济社会发展的“钢铁引擎”。随着青藏铁路陆续增设沱沱河、不冻泉、雁石坪等乘降所，路网触角覆盖广度与深度不断拓展。由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的“Y”字形主骨架铁路网，改变着当地民众出行方式。
记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉：“十四五”时期，青藏铁路累计运送进出藏旅客超1225万人次，创历史同期新高。
“十四五”以来，中国铁路青藏集团管内高原铁路网越织越密，列车通达率显著提升，开行旅客列车总数达104.5对，形成了覆盖从普速到高铁的全谱系运力格局，营业里程突破4060公里，不仅便利民众出行，更成为拉动沿线经济社会发展的“钢铁引擎”。随着青藏铁路陆续增设沱沱河、不冻泉、雁石坪等乘降所，路网触角覆盖广度与深度不断拓展。由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的“Y”字形主骨架铁路网，改变着当地民众出行方式。
