昨日（6日），2026年全国民航工作会议上公布的数据显示，截至2025年，我国乘坐飞机出行的人数超5亿，成为全球第一航空人口大国。
中国民用航空局局长宋志勇表示，“十四五”时期，民航运输生产实现稳健恢复与高质量增长。2025年运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量达到疫情前126.9%、116.7%、135.1%，民航旅客周转量在综合交通体系中占比39%，较2019年提高6个百分点。
“十四五”时期，民航固定资产投资再创新高。五年间累计完成固定资产投资6300亿元人民币，新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，运输机场总数达270个，机场总容量超过18亿人次；净增运输飞机671架，机队总规模达4574架，民航综合保障能力迈上新台阶。
“十四五”时期，国产装备取得重大突破、自主发展能力显著增强。C919、AG600等国产航空产品完成适航审定，中国运输机队之中，国产飞机达220架，空管系统新增主要装备国产化率达到96%，北斗卫星导航系统在民航大规模应用。
宋志勇还指出，“十四五”时期，现代民航产业体系不断成熟完善。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群建设加快推进。国际航线网络通达全球90个国家263个城市，低空经济蓬勃发展，民航产业链价值链不断向上向优延伸拓展。
昨日（6日），2026年全国民航工作会议上公布的数据显示，截至2025年，我国乘坐飞机出行的人数超5亿，成为全球第一航空人口大国。
中国民用航空局局长宋志勇表示，“十四五”时期，民航运输生产实现稳健恢复与高质量增长。2025年运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量达到疫情前126.9%、116.7%、135.1%，民航旅客周转量在综合交通体系中占比39%，较2019年提高6个百分点。
“十四五”时期，民航固定资产投资再创新高。五年间累计完成固定资产投资6300亿元人民币，新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，运输机场总数达270个，机场总容量超过18亿人次；净增运输飞机671架，机队总规模达4574架，民航综合保障能力迈上新台阶。
“十四五”时期，国产装备取得重大突破、自主发展能力显著增强。C919、AG600等国产航空产品完成适航审定，中国运输机队之中，国产飞机达220架，空管系统新增主要装备国产化率达到96%，北斗卫星导航系统在民航大规模应用。
宋志勇还指出，“十四五”时期，现代民航产业体系不断成熟完善。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群建设加快推进。国际航线网络通达全球90个国家263个城市，低空经济蓬勃发展，民航产业链价值链不断向上向优延伸拓展。
