我国自主研发设计的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船“海瀚”轮1月28日在大连交付。
这次交付的“海瀚”轮由中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造，液货舱总舱容17.5万立方米，LNG日蒸发率低至0.085%，具有安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小等特点。此外，该轮还配备新型双燃料低速主机，满足国际海事组织最严格的排放标准，具有较高的节能环保性能。
大型LNG运输船是液化天然气供应链中的关键装备，与航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”，其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。
中船大连造船有关负责人表示，该轮的成功交付为我国造船业“皇冠上的明珠”再添闪耀光彩，进一步巩固了我国在全球气体船建造领域的竞争优势。
我国自主研发设计的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船“海瀚”轮1月28日在大连交付。
这次交付的“海瀚”轮由中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造，液货舱总舱容17.5万立方米，LNG日蒸发率低至0.085%，具有安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小等特点。此外，该轮还配备新型双燃料低速主机，满足国际海事组织最严格的排放标准，具有较高的节能环保性能。
大型LNG运输船是液化天然气供应链中的关键装备，与航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”，其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。
中船大连造船有关负责人表示，该轮的成功交付为我国造船业“皇冠上的明珠”再添闪耀光彩，进一步巩固了我国在全球气体船建造领域的竞争优势。
