钠电池凭借其突出的低温性能与成本优势，正成为新能源领域的重要发展方向。当前，以宁德时代、雅迪华宇等为代表的行业领先企业，正积极推动钠电的产业化进程，加速其在多元场景下的应用落地。
近日，电摩公社与犀牛聊摩托联合雅迪华宇钠电，在中国最北端的漠河完成了为期多日的“无惧严寒——雅迪华宇电池漠河极寒挑战赛”。在-35℃至-28℃的极寒环境中，雅迪华宇钠电顺利完成极寒测试项目，交出了一份令人瞩目的低温性能答卷。
实测数据全面出炉，雅迪华宇钠电性能表现优异
极寒测试涵盖四大核心项目，均在极寒露天环境中进行。在极寒续航实测中，搭载雅迪华宇钠电池（72V42Ah）的雅迪锐影钠电版，于户外温度-35℃至-28℃漠河积雪公路上实现综合续航100.45公里，电池放电保持率约92%，电压下降线性，无“断崖式”下跌。
在覆盖冰雪的15°坡路段进行的低温长坡动力挑战中，配备1800W电机的雅迪锐影钠电版连续5次完成爬坡测试。钠电池在摩擦系数约0.2低温路面条件下，动力输出持续稳定，可靠性得到验证。
超低温充电效率测试于严寒露天场地同步开展。雅迪华宇钠电光储充系统连接快充桩，10分钟内电量从35%充至100%，过程稳定无中断，未出现因低温导致的效率骤降，充电适应性良好。雅迪华宇钠电光储充系统稳定运行，持续支撑快充桩工作并完成车辆充电，验证了其在极寒条件下仍可保持高倍率放电性能，适合用于户外移动电源与应急供电等场景。
技术领航，权威认可：雅迪华宇引领钠电产业化新程
雅迪华宇钠电产品采用高性能硬碳负极材料与专利钠离子配方，电芯能量密度超过145Wh/kg，从材料选型到封装工艺均实现多重安全防护，真正具备“高安全、长续航、真耐寒”的综合优势。
凭借在钠电领域持续的技术创新与深厚积累，雅迪华宇钠电已成功入选国家高新技术企业。这不仅是对其研发实力与产业贡献的权威认可，也为钠电池的产业化推广提供了有力支撑。
面向未来，雅迪华宇钠电计划于2026年全面推进钠电池规模化应用，重点通过“铅钠通配”降低用户替换成本，并积极布局全球储能市场。
钠电池正在以低温性能为突破口，开启一场能源应用的新变革。具备全链路技术布局与体系化协同能力的雅迪华宇钠电，有望在这一进程中持续引领，真正实现“无惧严寒”的全民出行自由。
（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）
钠电池凭借其突出的低温性能与成本优势，正成为新能源领域的重要发展方向。当前，以宁德时代、雅迪华宇等为代表的行业领先企业，正积极推动钠电的产业化进程，加速其在多元场景下的应用落地。
近日，电摩公社与犀牛聊摩托联合雅迪华宇钠电，在中国最北端的漠河完成了为期多日的“无惧严寒——雅迪华宇电池漠河极寒挑战赛”。在-35℃至-28℃的极寒环境中，雅迪华宇钠电顺利完成极寒测试项目，交出了一份令人瞩目的低温性能答卷。
实测数据全面出炉，雅迪华宇钠电性能表现优异
极寒测试涵盖四大核心项目，均在极寒露天环境中进行。在极寒续航实测中，搭载雅迪华宇钠电池（72V42Ah）的雅迪锐影钠电版，于户外温度-35℃至-28℃漠河积雪公路上实现综合续航100.45公里，电池放电保持率约92%，电压下降线性，无“断崖式”下跌。
在覆盖冰雪的15°坡路段进行的低温长坡动力挑战中，配备1800W电机的雅迪锐影钠电版连续5次完成爬坡测试。钠电池在摩擦系数约0.2低温路面条件下，动力输出持续稳定，可靠性得到验证。
超低温充电效率测试于严寒露天场地同步开展。雅迪华宇钠电光储充系统连接快充桩，10分钟内电量从35%充至100%，过程稳定无中断，未出现因低温导致的效率骤降，充电适应性良好。雅迪华宇钠电光储充系统稳定运行，持续支撑快充桩工作并完成车辆充电，验证了其在极寒条件下仍可保持高倍率放电性能，适合用于户外移动电源与应急供电等场景。
技术领航，权威认可：雅迪华宇引领钠电产业化新程
雅迪华宇钠电产品采用高性能硬碳负极材料与专利钠离子配方，电芯能量密度超过145Wh/kg，从材料选型到封装工艺均实现多重安全防护，真正具备“高安全、长续航、真耐寒”的综合优势。
凭借在钠电领域持续的技术创新与深厚积累，雅迪华宇钠电已成功入选国家高新技术企业。这不仅是对其研发实力与产业贡献的权威认可，也为钠电池的产业化推广提供了有力支撑。
面向未来，雅迪华宇钠电计划于2026年全面推进钠电池规模化应用，重点通过“铅钠通配”降低用户替换成本，并积极布局全球储能市场。
钠电池正在以低温性能为突破口，开启一场能源应用的新变革。具备全链路技术布局与体系化协同能力的雅迪华宇钠电，有望在这一进程中持续引领，真正实现“无惧严寒”的全民出行自由。
（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）
