昨天（2月9日）15时，一列满载百货、新能源汽车配件及光伏组件的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，驶往白俄罗斯科利亚季奇，标志着2026年经该口岸通行的中欧（中亚）班列突破1000列。
今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列日均数量保持在27列以上，平均每2个小时就要完成一列入境返程班列的换装。经口岸出口的货物结构也不断优化，来自华东、华南地区的特色年货运量显著增加，新能源汽车、光伏组件、精密仪器等高附加值、高技术产品依旧保持强势增长。
霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任 蔡光旭：通过精准车流预报、作业环节无缝衔接，确保日班计划的高质量兑现，为全年运输上量开了好头。
霍尔果斯海关与铁路部门通过“智慧铁路口岸+属地快速通关”实现数据实时互通，通过智能审图、先期机检等技术手段让班列“即到即查、即验即放”，单列通关时效提升50%以上。
昨天（2月9日）15时，一列满载百货、新能源汽车配件及光伏组件的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，驶往白俄罗斯科利亚季奇，标志着2026年经该口岸通行的中欧（中亚）班列突破1000列。
今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列日均数量保持在27列以上，平均每2个小时就要完成一列入境返程班列的换装。经口岸出口的货物结构也不断优化，来自华东、华南地区的特色年货运量显著增加，新能源汽车、光伏组件、精密仪器等高附加值、高技术产品依旧保持强势增长。
霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任 蔡光旭：通过精准车流预报、作业环节无缝衔接，确保日班计划的高质量兑现，为全年运输上量开了好头。
霍尔果斯海关与铁路部门通过“智慧铁路口岸+属地快速通关”实现数据实时互通，通过智能审图、先期机检等技术手段让班列“即到即查、即验即放”，单列通关时效提升50%以上。
