今天（11日），我国载人登月迎来关键进展。上午11时，在文昌航天发射场，成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。简单来说，这次任务是“一次发射，两门大考”。第一考是飞船的“极限逃生”，验证梦舟飞船最大动压逃逸。第二考是火箭的“自我返航”，验证火箭一子级回收。
本次试验虽仅有火箭一子级与梦舟飞船配合飞行，但一子级最大飞行高度约100公里，已经突破了一般认为的太空边界卡门线，达到后续正式任务一子级飞行高度。我们一起了解这次任务火箭飞行的全过程。
中国航天科技集团 郭葳：从点火起飞开始，第一个关键动作是60多秒飞船逃逸。
接下来在150多秒，我们模拟级间分离状态，然后发动机关机。箭体靠惯性继续飞行，在100多公里到达最大高度时，中间栅格舵打开，开始进入返回段。
返回段第一个阶段叫滑行调资段。到了一定的高度、速度的条件下，发动机再次点火，把速度降下来，然后两台发动机关机。关机以后进入气动减速段。气动减速段靠栅格舵、气动外形，整个箭体相对地自由落体，靠气动力来减速。
气动减速到最后，进入着陆段，开始三机减速，到了一定高度，两台发动机关机以后成单机着陆段，这时只剩一台发动机，开始调整它的精度，到达一定的高度以后，这个单台发动机关机，然后就是溅落。
今天（11日），我国载人登月迎来关键进展。上午11时，在文昌航天发射场，成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。简单来说，这次任务是“一次发射，两门大考”。第一考是飞船的“极限逃生”，验证梦舟飞船最大动压逃逸。第二考是火箭的“自我返航”，验证火箭一子级回收。
本次试验虽仅有火箭一子级与梦舟飞船配合飞行，但一子级最大飞行高度约100公里，已经突破了一般认为的太空边界卡门线，达到后续正式任务一子级飞行高度。我们一起了解这次任务火箭飞行的全过程。
中国航天科技集团 郭葳：从点火起飞开始，第一个关键动作是60多秒飞船逃逸。
接下来在150多秒，我们模拟级间分离状态，然后发动机关机。箭体靠惯性继续飞行，在100多公里到达最大高度时，中间栅格舵打开，开始进入返回段。
返回段第一个阶段叫滑行调资段。到了一定的高度、速度的条件下，发动机再次点火，把速度降下来，然后两台发动机关机。关机以后进入气动减速段。气动减速段靠栅格舵、气动外形，整个箭体相对地自由落体，靠气动力来减速。
气动减速到最后，进入着陆段，开始三机减速，到了一定高度，两台发动机关机以后成单机着陆段，这时只剩一台发动机，开始调整它的精度，到达一定的高度以后，这个单台发动机关机，然后就是溅落。
