新春佳节临近，当高铁以三百多公里的时速勾勒出中国春运图景时，在河北承德的深山里，6433次绿皮火车却以缓慢的节奏，从容穿梭于山峦之间。
这趟全程票价只有12.5元的慢火车，已经开行30多年，成了当地人挑着蔬果出山进城、挣钱养家的依靠。
每天早上7点15分从兴隆站出发，下午5点44分从承德站返程，虽然列车单程只有101公里，却像是一个缓慢而又长情的约定。
它没有高铁的速度，却有着最暖的温度。它载着乡亲们的希望出发，带着沉甸甸的收获归来。
它把乡村与城市紧紧连在一起，也让这份深藏在山野间的守候，成为春天最动人的底色。
新春佳节临近，当高铁以三百多公里的时速勾勒出中国春运图景时，在河北承德的深山里，6433次绿皮火车却以缓慢的节奏，从容穿梭于山峦之间。
这趟全程票价只有12.5元的慢火车，已经开行30多年，成了当地人挑着蔬果出山进城、挣钱养家的依靠。
每天早上7点15分从兴隆站出发，下午5点44分从承德站返程，虽然列车单程只有101公里，却像是一个缓慢而又长情的约定。
它没有高铁的速度，却有着最暖的温度。它载着乡亲们的希望出发，带着沉甸甸的收获归来。
它把乡村与城市紧紧连在一起，也让这份深藏在山野间的守候，成为春天最动人的底色。
