2006年7月1日，世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线建成通车，如今，青藏铁路已平安运行近20载。
青藏铁路色尼区段横贯那曲腹地，与109国道、G6高速并肩驰骋，这是西藏与外界沟通的关键通道。铁路沿线，色尼区护路办布设了5个大队、11个中队，联动步巡、车巡力量。
自2006年青藏铁路通车以来，色尼区护路办共投入巡护力量342万余人次，累计巡逻里程超千万公里。在平均海拔4500米的高原上，他们织就出一张全天候、无死角的铁路防护网。
他们是护路人，也是群众的贴心人。七千多个日夜的坚守中，新时代“两路”精神的忠诚实践化作青藏线上流动的丰碑。
春运的车流载着团圆驶过高原，而护路人的守望与青藏铁路的钢轨相伴，沉默却坚实地延伸向每一个需要平安的家庭。
作者：洛卓嘉措、索朗德吉、普布次仁、黄智琪、旦增努布、殷小燕、孙钰鑫
鸣谢：西藏自治区那曲市色尼区委政法委
2006年7月1日，世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线建成通车，如今，青藏铁路已平安运行近20载。
青藏铁路色尼区段横贯那曲腹地，与109国道、G6高速并肩驰骋，这是西藏与外界沟通的关键通道。铁路沿线，色尼区护路办布设了5个大队、11个中队，联动步巡、车巡力量。
自2006年青藏铁路通车以来，色尼区护路办共投入巡护力量342万余人次，累计巡逻里程超千万公里。在平均海拔4500米的高原上，他们织就出一张全天候、无死角的铁路防护网。
他们是护路人，也是群众的贴心人。七千多个日夜的坚守中，新时代“两路”精神的忠诚实践化作青藏线上流动的丰碑。
春运的车流载着团圆驶过高原，而护路人的守望与青藏铁路的钢轨相伴，沉默却坚实地延伸向每一个需要平安的家庭。
作者：洛卓嘉措、索朗德吉、普布次仁、黄智琪、旦增努布、殷小燕、孙钰鑫
鸣谢：西藏自治区那曲市色尼区委政法委
