3月28日合肥讯：在“绿色动力，智行未来”为主题的新能源商用车展览会，行业首款搭载400Wh/kg固液混合电池的新能源小卡正式发布上市。据悉，这也是中创新航高能量密度固液电池技术正式在商用车领域规模化应用。
据介绍，该固液电池首次搭载于奇瑞商用车小卡，其400Wh/kg的能量密度，较同车型液态锂电池提升超122%，并成功通过44项严苛安全与可靠性测试验证，支持2C超充，可在15分钟内完成30%-80%SOC的快速补能，在-25℃严寒环境下，续航里程较同车型液态锂电池可提20%以上，标志着高能量密度固液混合电池技术正式迈入规模化量产应用阶段。
从固液混合到全固态，中创新航在下一代电池技术的商业化落地上已形成清晰的梯次布局。在动力电池技术迭代的关键窗口期，公司以固液混合率先实现商用车场景规模化应用，叠加全固态领域的前瞻产能布局与明确的交付节点，为其在下一代电池市场的竞争中奠定了扎实的先发优势，也进一步凸显了其在固态电池产业化进程中的行业占位。
（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）
3月28日合肥讯：在“绿色动力，智行未来”为主题的新能源商用车展览会，行业首款搭载400Wh/kg固液混合电池的新能源小卡正式发布上市。据悉，这也是中创新航高能量密度固液电池技术正式在商用车领域规模化应用。
据介绍，该固液电池首次搭载于奇瑞商用车小卡，其400Wh/kg的能量密度，较同车型液态锂电池提升超122%，并成功通过44项严苛安全与可靠性测试验证，支持2C超充，可在15分钟内完成30%-80%SOC的快速补能，在-25℃严寒环境下，续航里程较同车型液态锂电池可提20%以上，标志着高能量密度固液混合电池技术正式迈入规模化量产应用阶段。
从固液混合到全固态，中创新航在下一代电池技术的商业化落地上已形成清晰的梯次布局。在动力电池技术迭代的关键窗口期，公司以固液混合率先实现商用车场景规模化应用，叠加全固态领域的前瞻产能布局与明确的交付节点，为其在下一代电池市场的竞争中奠定了扎实的先发优势，也进一步凸显了其在固态电池产业化进程中的行业占位。
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