4月1日0时20分，55033次检测列车从南昌南站驶出，前往南昌西站方向，标志着南唐联络线正式进入联调联试阶段，为线路开通运营奠定基础。
联调联试是铁路线路开通前的关键环节，也是对工程建设质量的全面检验。据中国铁路南昌局集团有限公司科信部副主任肖小科介绍，在联调联试期间，铁路部门将通过逐级提速、信号测试等方式，采用检测列车和地面测试设备，对线路轨道、通信信号、接触网等系统进行综合测试和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
南唐联络线从南昌南站引出，终至昌福铁路唐村线路所，呈双向布局，上行线全长15.66公里、下行线全长15.94公里，设计时速200公里。该线路上跨京九铁路、昌福铁路、横岗联络线、何家联络线等多条铁路，区间与沪昆高铁及昌福铁路并行，是全国首次在已通车高铁正线桥梁上施工接入的新线路。
据了解，南唐联络线于2022年3月开工建设，历时三年多完成主体工程。建成通车后，将实现南昌、南昌西、南昌东、南昌南四大客运站互联互通，南昌“四站联动”的枢纽优势将全面释放，其中南昌东站与南昌西站的铁路换乘时间将缩短至15分钟左右。这条线路的建成，对于进一步完善南昌铁路枢纽布局、提升区域铁路运输效率、便利沿线群众出行、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
4月1日0时20分，55033次检测列车从南昌南站驶出，前往南昌西站方向，标志着南唐联络线正式进入联调联试阶段，为线路开通运营奠定基础。
联调联试是铁路线路开通前的关键环节，也是对工程建设质量的全面检验。据中国铁路南昌局集团有限公司科信部副主任肖小科介绍，在联调联试期间，铁路部门将通过逐级提速、信号测试等方式，采用检测列车和地面测试设备，对线路轨道、通信信号、接触网等系统进行综合测试和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
南唐联络线从南昌南站引出，终至昌福铁路唐村线路所，呈双向布局，上行线全长15.66公里、下行线全长15.94公里，设计时速200公里。该线路上跨京九铁路、昌福铁路、横岗联络线、何家联络线等多条铁路，区间与沪昆高铁及昌福铁路并行，是全国首次在已通车高铁正线桥梁上施工接入的新线路。
据了解，南唐联络线于2022年3月开工建设，历时三年多完成主体工程。建成通车后，将实现南昌、南昌西、南昌东、南昌南四大客运站互联互通，南昌“四站联动”的枢纽优势将全面释放，其中南昌东站与南昌西站的铁路换乘时间将缩短至15分钟左右。这条线路的建成，对于进一步完善南昌铁路枢纽布局、提升区域铁路运输效率、便利沿线群众出行、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
