3月31日晚，武汉部分路段多辆“萝卜快跑”自动驾驶车辆出现故障引发关注。4月1日凌晨，武汉市公安局交通管理局在其官方微博账号发布警情通报称，初步判断为系统故障所致。
武汉交警在通报中称，3月31日20时57分起，报警中心陆续接到群众报警，称武汉部分地区多辆“萝卜快跑”车辆停在路中间不能移动。交管、交通部门与萝卜快跑公司迅速处置，乘客均安全下车，无人受伤。事故原因正在进一步调查。
记者就此事向百度公司求证，截至发稿前暂未收到回应。
事实上，此次自动驾驶车辆集体“趴窝”事件在全球范围内并非首例。据新华社报道，2025年12月，美国旧金山因变电站火灾发生大规模停电，Waymo无人驾驶出租车则因停电出现“集体趴窝”，进一步加剧了当地交通拥堵。自动驾驶技术安全专家菲利普·库普曼当时针对Waymo的此次事件分析称，无人驾驶出租车通常被设计成遇到“不明朗情形”或“混乱路况”时就停车，寻求远程技术支持，等“有把握时”才会重新行驶。因此，此次无人驾驶出租车“集体趴窝”并非软件故障，而属于“运营管理失灵”，即运营商无法妥善处理这么多车辆同时需要远程技术支持的情况。
3月31日晚，武汉部分路段多辆“萝卜快跑”自动驾驶车辆出现故障引发关注。4月1日凌晨，武汉市公安局交通管理局在其官方微博账号发布警情通报称，初步判断为系统故障所致。
武汉交警在通报中称，3月31日20时57分起，报警中心陆续接到群众报警，称武汉部分地区多辆“萝卜快跑”车辆停在路中间不能移动。交管、交通部门与萝卜快跑公司迅速处置，乘客均安全下车，无人受伤。事故原因正在进一步调查。
记者就此事向百度公司求证，截至发稿前暂未收到回应。
事实上，此次自动驾驶车辆集体“趴窝”事件在全球范围内并非首例。据新华社报道，2025年12月，美国旧金山因变电站火灾发生大规模停电，Waymo无人驾驶出租车则因停电出现“集体趴窝”，进一步加剧了当地交通拥堵。自动驾驶技术安全专家菲利普·库普曼当时针对Waymo的此次事件分析称，无人驾驶出租车通常被设计成遇到“不明朗情形”或“混乱路况”时就停车，寻求远程技术支持，等“有把握时”才会重新行驶。因此，此次无人驾驶出租车“集体趴窝”并非软件故障，而属于“运营管理失灵”，即运营商无法妥善处理这么多车辆同时需要远程技术支持的情况。
