今年以来，我国船舶海工产业发展势头强劲，高端装备接连交付，世界级船舶海工产业集群正加速形成。
这几天，中国船舶制造捷报频传。31.9万吨氨预留超大型原油船交付用户，未来可实现全航程近零碳运行；全国最大18万立方米LNG运输船顺利完工；全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号完成交付，为大型跨海桥梁、深远海工程提供装备保障。
围绕打造全球领先船舶海工产品，我国世界级船舶海工产业集群正在加速构建。长三角全力打造全球高端船海装备高地；环渤海形成从绿色主机研发到绿色船舶制造的全产业链条；珠三角聚焦海工装备发展，推动海洋油气开发、海上风电配套等产业协同布局。
世界级船舶海工产业集群的发展，带来了造船效率提升，高端船型占比不断扩大，同时也吸引了越来越多的全球合作伙伴。
“十五五”规划纲要明确指出，做强做优高端船舶和海洋工程装备基地。
今年，我国将推进大型邮轮、大型液化天然气运输船等研发、设计、制造，巩固提升海洋装备制造业优势。
今年，我国造船完工量预计将在6000万载重吨以上，继续保持全球领先地位。
今年以来，我国船舶海工产业发展势头强劲，高端装备接连交付，世界级船舶海工产业集群正加速形成。
这几天，中国船舶制造捷报频传。31.9万吨氨预留超大型原油船交付用户，未来可实现全航程近零碳运行；全国最大18万立方米LNG运输船顺利完工；全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号完成交付，为大型跨海桥梁、深远海工程提供装备保障。
围绕打造全球领先船舶海工产品，我国世界级船舶海工产业集群正在加速构建。长三角全力打造全球高端船海装备高地；环渤海形成从绿色主机研发到绿色船舶制造的全产业链条；珠三角聚焦海工装备发展，推动海洋油气开发、海上风电配套等产业协同布局。
世界级船舶海工产业集群的发展，带来了造船效率提升，高端船型占比不断扩大，同时也吸引了越来越多的全球合作伙伴。
“十五五”规划纲要明确指出，做强做优高端船舶和海洋工程装备基地。
今年，我国将推进大型邮轮、大型液化天然气运输船等研发、设计、制造，巩固提升海洋装备制造业优势。
今年，我国造船完工量预计将在6000万载重吨以上，继续保持全球领先地位。
