“我买几个橘子去。你就在此地，不要走动。”
101年过去了，朱自清笔下那个穿着黑布马褂的背影，依然凝固在浦口火车站的月台上。
这里，即将迎来一次郑重的告别与回归——为了让名于新建的南京北站，这座从1908年驶来的“百年老站”，即将卸下1985年以来的“南京北站”旧名，恢复它最初、也是最深情的名字——浦口火车站。
这是4月20日拍摄的“南京北站”站楼。
米黄色的主体大楼，这是1914年竣工的英式风情建筑。连接码头的风雨廊依然静默，这里是当年南北交通的咽喉，无数旅客曾在此换乘渡轮，奔赴长江对岸的远方。
澄亮的“南京北站”站牌下，“浦口火车站旧址”的石碑诉说着岁月的更迭。拱形的窗棂、锈蚀的轨道，每一块砖瓦都浸透着津浦铁路的百年风范。
4月20日，游客们在“南京北站”站楼前乘坐小火车游览。
这是4月20日拍摄的车站一角。
这是4月20日拍摄的车站一角。
如今的街区，汽笛声已化作烟火气。
在挂着“背影咖啡”招牌的窗前，玻璃上印着那首未完的诗：“锈蚀月台刻度间……父亲的肩背宛若车站……你的背影，是开了一百年的月台。”
这是4月20日于浦口火车站街区拍摄的咖啡店，玻璃上写着与《背影》有关的诗句。
游客们坐着复古小火车，穿梭在浦口记忆里；或是坐在历经百年风雨的老楼旁，与PU KOU的拼音合影，定格这新旧交替的瞬间……
4月20日，游客在“南京北站”站楼前乘坐小火车游览。
4月20日，游客在浦口火车站街区打卡拍照。
4月20日，游客在浦口火车站街区合影留念。
4月20日，游客在浦口火车站街区游玩。
这是4月20日拍摄的浦口火车站街区。
名字让给未来，但历史在此留驻。
当新“南京北站”拔地而起，这座老站终以“浦口”之名，继续守着那捧橘子，守着那句叮嘱。
这是4月20日拍摄的“浦口站”旧址。
这是4月20日拍摄的浦口火车站街区一角。
去浦口吧，去凝望那个跨越一百多年的月台上的“背影”。
“我买几个橘子去。你就在此地，不要走动。”
101年过去了，朱自清笔下那个穿着黑布马褂的背影，依然凝固在浦口火车站的月台上。
这里，即将迎来一次郑重的告别与回归——为了让名于新建的南京北站，这座从1908年驶来的“百年老站”，即将卸下1985年以来的“南京北站”旧名，恢复它最初、也是最深情的名字——浦口火车站。
这是4月20日拍摄的“南京北站”站楼。
米黄色的主体大楼，这是1914年竣工的英式风情建筑。连接码头的风雨廊依然静默，这里是当年南北交通的咽喉，无数旅客曾在此换乘渡轮，奔赴长江对岸的远方。
澄亮的“南京北站”站牌下，“浦口火车站旧址”的石碑诉说着岁月的更迭。拱形的窗棂、锈蚀的轨道，每一块砖瓦都浸透着津浦铁路的百年风范。
4月20日，游客们在“南京北站”站楼前乘坐小火车游览。
这是4月20日拍摄的车站一角。
这是4月20日拍摄的车站一角。
如今的街区，汽笛声已化作烟火气。
在挂着“背影咖啡”招牌的窗前，玻璃上印着那首未完的诗：“锈蚀月台刻度间……父亲的肩背宛若车站……你的背影，是开了一百年的月台。”
这是4月20日于浦口火车站街区拍摄的咖啡店，玻璃上写着与《背影》有关的诗句。
游客们坐着复古小火车，穿梭在浦口记忆里；或是坐在历经百年风雨的老楼旁，与PU KOU的拼音合影，定格这新旧交替的瞬间……
4月20日，游客在“南京北站”站楼前乘坐小火车游览。
4月20日，游客在浦口火车站街区打卡拍照。
4月20日，游客在浦口火车站街区合影留念。
4月20日，游客在浦口火车站街区游玩。
这是4月20日拍摄的浦口火车站街区。
名字让给未来，但历史在此留驻。
当新“南京北站”拔地而起，这座老站终以“浦口”之名，继续守着那捧橘子，守着那句叮嘱。
这是4月20日拍摄的“浦口站”旧址。
这是4月20日拍摄的浦口火车站街区一角。
去浦口吧，去凝望那个跨越一百多年的月台上的“背影”。
