湘桂铁路南凭段，是中越班列、中越国际联运旅客列车通往越南的必经之路。铁路沿线山高岩陡，是典型的喀斯特地貌。为保障行车安全，“爬山虎”突击队要勘察铁路沿线137处危岩落石风险点。
一大早，队员们背着一二十公斤的工具，向山上的作业点位进发。一路上，灌木、杂草丛生，不少枝干还长满了尖刺。先前排查过的危石，队员们要确认是否有松动，还要排查是否有新的裂缝。哪怕是近乎90度的崖壁，他们也毫不犹豫地攀爬、检查。队长杨发登说，每当看到火车安稳通过，心里都很欣慰：“那就是最开心的时刻！”
向这群“挂”在峭壁上
守护列车的人
致敬！
湘桂铁路南凭段，是中越班列、中越国际联运旅客列车通往越南的必经之路。铁路沿线山高岩陡，是典型的喀斯特地貌。为保障行车安全，“爬山虎”突击队要勘察铁路沿线137处危岩落石风险点。
一大早，队员们背着一二十公斤的工具，向山上的作业点位进发。一路上，灌木、杂草丛生，不少枝干还长满了尖刺。先前排查过的危石，队员们要确认是否有松动，还要排查是否有新的裂缝。哪怕是近乎90度的崖壁，他们也毫不犹豫地攀爬、检查。队长杨发登说，每当看到火车安稳通过，心里都很欣慰：“那就是最开心的时刻！”
向这群“挂”在峭壁上
守护列车的人
致敬！
