6月3日，X8186次中欧班列从广州东部公铁联运枢纽增城西站鸣笛启程，满载电子产品、家用电器等货物，经霍尔果斯口岸出境，前往欧洲地区。至此，今年，粤港澳大湾区国际班列累计开行突破2万车，货值超90亿元。
面对持续加密的国际班列开行需求，国铁广州局加强与海关、口岸站业务对接，大力推广“铁路快速通关”模式。按照“优先配空、优先装车、优先挂运”原则，全面优化受理、审核、查验、放行全流程作业，实现资料提交、货物报关、装车组织全链条提速，货物发送实现“货到即装、装完即走”。
目前，粤港澳大湾区国际班列已形成覆盖欧洲、中亚、东盟的多元化线路网络，货物种类从家用电器、电子产品等传统优势产品，拓展到新能源汽车、光伏组件等高附加值货物，服务外贸企业超1万家。
未来，铁路部门将进一步深化“班列+”模式创新，推进“铁水联运”“铁公联运”合作，延伸服务链条，助力更多湾区好物走向世界。
6月3日，X8186次中欧班列从广州东部公铁联运枢纽增城西站鸣笛启程，满载电子产品、家用电器等货物，经霍尔果斯口岸出境，前往欧洲地区。至此，今年，粤港澳大湾区国际班列累计开行突破2万车，货值超90亿元。
面对持续加密的国际班列开行需求，国铁广州局加强与海关、口岸站业务对接，大力推广“铁路快速通关”模式。按照“优先配空、优先装车、优先挂运”原则，全面优化受理、审核、查验、放行全流程作业，实现资料提交、货物报关、装车组织全链条提速，货物发送实现“货到即装、装完即走”。
目前，粤港澳大湾区国际班列已形成覆盖欧洲、中亚、东盟的多元化线路网络，货物种类从家用电器、电子产品等传统优势产品，拓展到新能源汽车、光伏组件等高附加值货物，服务外贸企业超1万家。
未来，铁路部门将进一步深化“班列+”模式创新，推进“铁水联运”“铁公联运”合作，延伸服务链条，助力更多湾区好物走向世界。
