不少驾驶人曾遇到过这种情况：前车占着快车道却缓慢行驶，甚至长时间与旁边车子并排，形成一道“移动路障”，网友们把这些超低速行驶的车辆戏称为“龟速车”。在刚刚过去的端午假期，群众出行增多，一些网友在社交平台发帖，吐槽自己在路上遇到的“龟速车”。
端午假期
高速路车辆"龟速"行驶被吐槽
假期期间，这名网友发帖子称，在限速每小时100公里的高速公路上，这两辆车子以每小时70公里左右的速度并排，自己多次闪灯提醒，前车也不提速，自己只好从最右侧车道超车。
这是近日一名网友在社交平台上吐槽“龟速车”时拍下的一幕，前方一辆小货车和一辆黑色小车在高速公路上并排低速行驶，另一辆白色小车从应急车道超车，随后变道，减速别车，黑色小车差点和它发生碰撞。
这名网友在端午假期，发布了自己行车记录仪拍摄的一段视频画面，一辆白色小车在高速公路上低速行驶，长时间和旁边货车并排行驶，等这名网友超车后发现，前方道路空旷，并无阻碍。
同样是因为长时间占用超车道，这辆绿色小车和旁边车辆并排行驶影响后车通行，被网友发帖吐槽。
超低速行驶车辆
一般包含两种情形
网友们说的“龟速车”，指的是超低速行驶车辆。超低速行驶车辆一般包含两种情形：一种是车辆违反最低限速规定，即车辆行驶速度，低于道路或车道最低限速值，如在高速公路上行驶时，车速低于最低限速每小时60公里，或者在多车道高速公路左侧快速车道，低于车道限速行驶。另外一种情形，则是车辆与车流速度不匹配，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下，车流的正常行驶速度。
因车辆"龟速"行驶
引发多起追尾事故
虽然人们常说“十次事故九次快”，其实车速过慢，同样会有安全隐患。
浙江温州交警近日从路面公共视频中发现的一辆小车，行驶速度明显低于周边车辆，后方车子纷纷减速变道，高速公路的通行秩序受到影响。高速交警在温州南收费站将这辆小车拦了下来。
高速交警对驾驶人王某，在高速公路正常情况下行驶速度低于规定时速20%以上的违法行为，处以驾驶证记3分，罚款二百元。
再来看高速交警在路面巡查时遇到的这辆蓝色小车，长时间占据着高速公路快车道行驶，但车速却未能达到快车道每小时80公里的最低限速，有时候车速还低于每小时50公里，对后方正常通行的车辆造成影响。
温州市公安局交通管理支队高速六大队三中队民警 谢志远：低速行驶往往伴随着分心驾驶的行为，增加交通事故发生几率。
首先来看近日发生在湖南安慈高速上的一幕，当时这辆小车正行驶在行车道上，临近前方缓慢行驶的另一辆小车时，径直追尾撞上前车，引擎盖瞬间翘起。事故造成两车不同程度受损，前车两名乘客受轻伤。
原来，前车驾驶人赵某因为走错方向，缓慢行驶查看路牌，而此时，后车驾驶人李某行驶至事发路段时，因为路线不熟低头看导航没有留意前方路况，结果两车追尾。
再来看前些天发生在福银高速陕西西安段的一起追尾事故，一辆白色小车在超车道行驶时，速度长时间低于旁边车流速度，就在快到这一匝道出口时，还直接减速停了下来，这时，后车来不及反应，和这两白色小车追尾。
西安市公安局交通管理支队高速公路交通管理大队执勤一中队民警 杨溢：部分驾驶人低速占快车道、分心驾驶、随意慢行，高速公路车速快、车流量大，后车避让不及，极易引发多车连环追尾，节假日大流量时段风险更为突出。
超低速行驶容易造成
局部道路交通拥堵
交警表示，高速公路分道限速、快慢分离，左侧快车道为“超车与快速通行”车道，驾驶人一定要严格遵守路面标志标牌的限速行驶，车速太快不安全，太慢也不安全，超低速行驶容易造成局部道路交通拥堵，尤其是在车流量较大的时段，甚至可能引发连锁反应，导致大面积的交通堵塞。
研究表明，车速每降低10千米每小时，道路通行能力会下降约15%。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：一方面超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间，导致后车或后方多辆车减速，进而影响道路通行能力，导致车辆平均行程时间增加。另一方面，超低速行驶的车辆与车流存在较大的速度差，会导致其他车辆为了避让，而频繁减速变道甚至超车，容易引发追尾剐蹭或者是碰撞的事故风险。
据介绍，车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。车辆在行驶过程中，速度差达到32千米/小时，事故发生的概率要比0速度差时约提升16倍。超低速行驶车辆造成的团状拥堵，也是造成交通事故的重要原因，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3至5倍。
完善驾驶人培训考试
整治占道慢行
交管部门提醒，低速不等于安全，而且“龟速”行驶和超速行驶一样，均属于交通违法行为。那么，如何从源头上减少低速占道行驶的驾驶行为呢？专家表示，首先就要抓好驾驶人培训考试的关口。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：比如在驾驶人培训考试方面，可以加强对最低限速，分车道限速，车辆速度控制等方面的培训和考核，强化驾驶人对速度的认知和相应驾驶技能的养成。在宣传教育方面，也可以完善针对超低速行驶危害的宣传教育，突出典型违法和事故案例警示，对驾驶人自身来说，也要注意安全驾驶，增强对低速行驶危害的认识，避免出现龟速行驶等不安全的驾驶行为。
不少驾驶人曾遇到过这种情况：前车占着快车道却缓慢行驶，甚至长时间与旁边车子并排，形成一道“移动路障”，网友们把这些超低速行驶的车辆戏称为“龟速车”。在刚刚过去的端午假期，群众出行增多，一些网友在社交平台发帖，吐槽自己在路上遇到的“龟速车”。
端午假期
高速路车辆"龟速"行驶被吐槽
假期期间，这名网友发帖子称，在限速每小时100公里的高速公路上，这两辆车子以每小时70公里左右的速度并排，自己多次闪灯提醒，前车也不提速，自己只好从最右侧车道超车。
这是近日一名网友在社交平台上吐槽“龟速车”时拍下的一幕，前方一辆小货车和一辆黑色小车在高速公路上并排低速行驶，另一辆白色小车从应急车道超车，随后变道，减速别车，黑色小车差点和它发生碰撞。
这名网友在端午假期，发布了自己行车记录仪拍摄的一段视频画面，一辆白色小车在高速公路上低速行驶，长时间和旁边货车并排行驶，等这名网友超车后发现，前方道路空旷，并无阻碍。
同样是因为长时间占用超车道，这辆绿色小车和旁边车辆并排行驶影响后车通行，被网友发帖吐槽。
超低速行驶车辆
一般包含两种情形
网友们说的“龟速车”，指的是超低速行驶车辆。超低速行驶车辆一般包含两种情形：一种是车辆违反最低限速规定，即车辆行驶速度，低于道路或车道最低限速值，如在高速公路上行驶时，车速低于最低限速每小时60公里，或者在多车道高速公路左侧快速车道，低于车道限速行驶。另外一种情形，则是车辆与车流速度不匹配，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下，车流的正常行驶速度。
因车辆"龟速"行驶
引发多起追尾事故
虽然人们常说“十次事故九次快”，其实车速过慢，同样会有安全隐患。
浙江温州交警近日从路面公共视频中发现的一辆小车，行驶速度明显低于周边车辆，后方车子纷纷减速变道，高速公路的通行秩序受到影响。高速交警在温州南收费站将这辆小车拦了下来。
高速交警对驾驶人王某，在高速公路正常情况下行驶速度低于规定时速20%以上的违法行为，处以驾驶证记3分，罚款二百元。
再来看高速交警在路面巡查时遇到的这辆蓝色小车，长时间占据着高速公路快车道行驶，但车速却未能达到快车道每小时80公里的最低限速，有时候车速还低于每小时50公里，对后方正常通行的车辆造成影响。
温州市公安局交通管理支队高速六大队三中队民警 谢志远：低速行驶往往伴随着分心驾驶的行为，增加交通事故发生几率。
首先来看近日发生在湖南安慈高速上的一幕，当时这辆小车正行驶在行车道上，临近前方缓慢行驶的另一辆小车时，径直追尾撞上前车，引擎盖瞬间翘起。事故造成两车不同程度受损，前车两名乘客受轻伤。
原来，前车驾驶人赵某因为走错方向，缓慢行驶查看路牌，而此时，后车驾驶人李某行驶至事发路段时，因为路线不熟低头看导航没有留意前方路况，结果两车追尾。
再来看前些天发生在福银高速陕西西安段的一起追尾事故，一辆白色小车在超车道行驶时，速度长时间低于旁边车流速度，就在快到这一匝道出口时，还直接减速停了下来，这时，后车来不及反应，和这两白色小车追尾。
西安市公安局交通管理支队高速公路交通管理大队执勤一中队民警 杨溢：部分驾驶人低速占快车道、分心驾驶、随意慢行，高速公路车速快、车流量大，后车避让不及，极易引发多车连环追尾，节假日大流量时段风险更为突出。
超低速行驶容易造成
局部道路交通拥堵
交警表示，高速公路分道限速、快慢分离，左侧快车道为“超车与快速通行”车道，驾驶人一定要严格遵守路面标志标牌的限速行驶，车速太快不安全，太慢也不安全，超低速行驶容易造成局部道路交通拥堵，尤其是在车流量较大的时段，甚至可能引发连锁反应，导致大面积的交通堵塞。
研究表明，车速每降低10千米每小时，道路通行能力会下降约15%。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：一方面超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间，导致后车或后方多辆车减速，进而影响道路通行能力，导致车辆平均行程时间增加。另一方面，超低速行驶的车辆与车流存在较大的速度差，会导致其他车辆为了避让，而频繁减速变道甚至超车，容易引发追尾剐蹭或者是碰撞的事故风险。
据介绍，车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。车辆在行驶过程中，速度差达到32千米/小时，事故发生的概率要比0速度差时约提升16倍。超低速行驶车辆造成的团状拥堵，也是造成交通事故的重要原因，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3至5倍。
完善驾驶人培训考试
整治占道慢行
交管部门提醒，低速不等于安全，而且“龟速”行驶和超速行驶一样，均属于交通违法行为。那么，如何从源头上减少低速占道行驶的驾驶行为呢？专家表示，首先就要抓好驾驶人培训考试的关口。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：比如在驾驶人培训考试方面，可以加强对最低限速，分车道限速，车辆速度控制等方面的培训和考核，强化驾驶人对速度的认知和相应驾驶技能的养成。在宣传教育方面，也可以完善针对超低速行驶危害的宣传教育，突出典型违法和事故案例警示，对驾驶人自身来说，也要注意安全驾驶，增强对低速行驶危害的认识，避免出现龟速行驶等不安全的驾驶行为。
