6月29日晚间，经过三个多小时精准高效的天窗要点封锁施工，由中铁十局八公司、电务公司联合承建的乌海西站南货场运输能力提升改造工程，顺利启动全站营业线分区域长期封锁施工，标志着项目主体改造施工正式拉开序幕。
乌海西站地处内蒙古乌海市乌达区，是包兰铁路重要的区域货运枢纽，主要承担蒙西地区煤炭、原盐、矿石等大宗物资外运及旅客乘降任务，是蒙西能源外运通道的关键节点。
随着区域经济高速发展，车站既有股道、信号等设备长期高负荷运行，出现设施老化、运能饱和等问题，货运吞吐能力难以适配市场需求，成为地方物流提质增效、落实能源保供的主要短板。
本次改造工程系统性、专业性强，涵盖站场咽喉重构、股道电化升级、南货场配套建设、信号及电力系统更新等核心施工内容。施工全过程将拆除道岔25组、新铺道岔28组、铺设钢轨6.53公里，同步建成全新标准化信号机械室，全面迭代升级车站行车控制核心系统。目前，项目四电工程已进入系统联调、静态验收冲刺阶段，通信、信号、牵引供电、电力保障各项测试有序推进，工程整体进度安全可控。
6月29日晚间，经过三个多小时精准高效的天窗要点封锁施工，由中铁十局八公司、电务公司联合承建的乌海西站南货场运输能力提升改造工程，顺利启动全站营业线分区域长期封锁施工，标志着项目主体改造施工正式拉开序幕。
乌海西站地处内蒙古乌海市乌达区，是包兰铁路重要的区域货运枢纽，主要承担蒙西地区煤炭、原盐、矿石等大宗物资外运及旅客乘降任务，是蒙西能源外运通道的关键节点。
随着区域经济高速发展，车站既有股道、信号等设备长期高负荷运行，出现设施老化、运能饱和等问题，货运吞吐能力难以适配市场需求，成为地方物流提质增效、落实能源保供的主要短板。
本次改造工程系统性、专业性强，涵盖站场咽喉重构、股道电化升级、南货场配套建设、信号及电力系统更新等核心施工内容。施工全过程将拆除道岔25组、新铺道岔28组、铺设钢轨6.53公里，同步建成全新标准化信号机械室，全面迭代升级车站行车控制核心系统。目前，项目四电工程已进入系统联调、静态验收冲刺阶段，通信、信号、牵引供电、电力保障各项测试有序推进，工程整体进度安全可控。
