今年是滇藏公路通车50周年。滇藏公路南起云南大理下关，北抵西藏芒康并与川藏公路相连，主线全长715公里，穿越横断山脉，跨越雪山峡谷，是连接云南与西藏的交通大动脉，也是国道214线的重要组成部分。
千百年来，滇藏两地山水阻隔，区域往来主要依靠茶马古道上的人背马驮、翻山越岭。1950年8月，为稳固西南边防、增进民族团结、打通滇藏发展通道，滇藏公路建设正式启动。历经多年攻坚，最终打通这条跨越山河的高原通道，彻底改变了滇藏边疆交通闭塞的历史。1976年7月6日，滇藏公路正式宣布建成通车。
近日，记者沿国道214线走访大理、丽江、迪庆、芒康等地，记录滇藏公路沿线的发展新貌。半个世纪以来，随着道路等级提升、桥隧工程完善和交通服务能力增强，这条曾经翻越雪山垭口、易受雨雪和地质灾害影响的高原通道，通行条件持续改善。与此同时，大丽高速、香丽高速、丽香铁路等重大交通基础设施相继建成通车，进一步完善了滇西北通往迪庆、西藏方向的综合交通体系，沿线群众出行更加便捷，区域联通和经济社会发展活力持续增强。
在云南省迪庆藏族自治州德钦县云岭乡拍摄的滇藏公路，远处为梅里雪山（无人机照片，7月2日摄）。
从大理古城旁经过的滇藏公路（无人机照片，7月4日摄）。
从云南省大理市剑川县经过的滇藏公路。画面远处为剑湖（无人机照片，7月4日摄）。
在云南省丽江市玉龙纳西族自治县石鼓镇拍摄的滇藏公路（无人机照片，7月2日摄）。
在云南省丽江市玉龙纳西族自治县龙蟠乡拍摄的滇藏公路老路（左）与国道214线同框画面（无人机照片，7月4日摄）。
滇藏公路上1951年竣工的胜利桥（前）。后方为2002年新建的胜利桥（无人机照片，7月4日摄）。
今年是滇藏公路通车50周年。滇藏公路南起云南大理下关，北抵西藏芒康并与川藏公路相连，主线全长715公里，穿越横断山脉，跨越雪山峡谷，是连接云南与西藏的交通大动脉，也是国道214线的重要组成部分。
千百年来，滇藏两地山水阻隔，区域往来主要依靠茶马古道上的人背马驮、翻山越岭。1950年8月，为稳固西南边防、增进民族团结、打通滇藏发展通道，滇藏公路建设正式启动。历经多年攻坚，最终打通这条跨越山河的高原通道，彻底改变了滇藏边疆交通闭塞的历史。1976年7月6日，滇藏公路正式宣布建成通车。
近日，记者沿国道214线走访大理、丽江、迪庆、芒康等地，记录滇藏公路沿线的发展新貌。半个世纪以来，随着道路等级提升、桥隧工程完善和交通服务能力增强，这条曾经翻越雪山垭口、易受雨雪和地质灾害影响的高原通道，通行条件持续改善。与此同时，大丽高速、香丽高速、丽香铁路等重大交通基础设施相继建成通车，进一步完善了滇西北通往迪庆、西藏方向的综合交通体系，沿线群众出行更加便捷，区域联通和经济社会发展活力持续增强。
在云南省迪庆藏族自治州德钦县云岭乡拍摄的滇藏公路，远处为梅里雪山（无人机照片，7月2日摄）。
从大理古城旁经过的滇藏公路（无人机照片，7月4日摄）。
从云南省大理市剑川县经过的滇藏公路。画面远处为剑湖（无人机照片，7月4日摄）。
在云南省丽江市玉龙纳西族自治县石鼓镇拍摄的滇藏公路（无人机照片，7月2日摄）。
在云南省丽江市玉龙纳西族自治县龙蟠乡拍摄的滇藏公路老路（左）与国道214线同框画面（无人机照片，7月4日摄）。
滇藏公路上1951年竣工的胜利桥（前）。后方为2002年新建的胜利桥（无人机照片，7月4日摄）。
