7月14日，国家“八纵八横”高铁网京昆通道与包（银）海通道的重要组成部分——西安至重庆高速铁路迎来新进展，全线架梁工作全面完成，为西渝高铁按期通车提供了坚实保障。
14日，在西渝高铁达州段，场坝村跨恩广高速公路大桥，经过国产铁路架桥机40分钟的精准吊装作业，长32米总重700吨的全线最后一跨箱梁准确落位，标志着西渝高铁全线架梁工作结束。
西渝高铁线路全长739公里，设计时速350公里，分两段建设。其中，西安至安康段目前已经进入联调联试阶段，预计年内具备通车条件；安康至重庆段架梁工作全部完成后，整体转入无砟道床铺设、站房土建、四电设备安装等施工阶段。西渝高铁全线预计2028年建成通车，通车以后重庆至西安由现在最快5小时左右缩短至2小时。
青岛胶州湾第二海底隧道主线隧道盾构掘进完成
14日，世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二海底隧道北线盾构掘进完成，标志着主线隧道盾构掘进收官。全长17.48公里的胶州湾第二海底隧道连接青岛市北区与西海岸新区，主线隧道长14.37公里。目前隧道工程进度超70%，预计2028年完工。
国产C909首航俄罗斯哈巴罗夫斯克
14日15点48分，成都航空一架国产C909飞机从哈尔滨机场起飞，飞往俄罗斯哈巴罗夫斯克，标志着该航线正式开通。该航线每周二、周六双向通航，飞行时间约1.5小时。新航线开通后，哈尔滨与俄罗斯远东核心城市的直飞频次进一步加密，将和此前已开通的航线形成联动，构建起东北三省与俄远东地区的“2小时航空出行圈”。
7月14日，国家“八纵八横”高铁网京昆通道与包（银）海通道的重要组成部分——西安至重庆高速铁路迎来新进展，全线架梁工作全面完成，为西渝高铁按期通车提供了坚实保障。
14日，在西渝高铁达州段，场坝村跨恩广高速公路大桥，经过国产铁路架桥机40分钟的精准吊装作业，长32米总重700吨的全线最后一跨箱梁准确落位，标志着西渝高铁全线架梁工作结束。
西渝高铁线路全长739公里，设计时速350公里，分两段建设。其中，西安至安康段目前已经进入联调联试阶段，预计年内具备通车条件；安康至重庆段架梁工作全部完成后，整体转入无砟道床铺设、站房土建、四电设备安装等施工阶段。西渝高铁全线预计2028年建成通车，通车以后重庆至西安由现在最快5小时左右缩短至2小时。
青岛胶州湾第二海底隧道主线隧道盾构掘进完成
14日，世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二海底隧道北线盾构掘进完成，标志着主线隧道盾构掘进收官。全长17.48公里的胶州湾第二海底隧道连接青岛市北区与西海岸新区，主线隧道长14.37公里。目前隧道工程进度超70%，预计2028年完工。
国产C909首航俄罗斯哈巴罗夫斯克
14日15点48分，成都航空一架国产C909飞机从哈尔滨机场起飞，飞往俄罗斯哈巴罗夫斯克，标志着该航线正式开通。该航线每周二、周六双向通航，飞行时间约1.5小时。新航线开通后，哈尔滨与俄罗斯远东核心城市的直飞频次进一步加密，将和此前已开通的航线形成联动，构建起东北三省与俄远东地区的“2小时航空出行圈”。
