近日，国家认监委批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准正式发布。这是全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。
官网截图。
汽车芯片是智能网联汽车的核心元器件，其安全可靠性直接关乎人身安全与产业自主可控。在我国持续推动国产芯片上车的政策引导下，当前国产汽车芯片年出货量已达数十亿颗，国产化率突破25%，上车成效初显，但与之配套的国产汽车芯片合格评定体系尚不成熟，难以有效支撑整车选型替代。
长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。
此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，也为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
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国家认监委相关负责同志表示，将推动标准尽快落地实施，强化标准在市场监管中的应用，为巩固我国新能源汽车产业全球领先优势、建设制造强国质量强国提供坚实支撑。
近日，国家认监委批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准正式发布。这是全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。
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汽车芯片是智能网联汽车的核心元器件，其安全可靠性直接关乎人身安全与产业自主可控。在我国持续推动国产芯片上车的政策引导下，当前国产汽车芯片年出货量已达数十亿颗，国产化率突破25%，上车成效初显，但与之配套的国产汽车芯片合格评定体系尚不成熟，难以有效支撑整车选型替代。
长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。
此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，也为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
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国家认监委相关负责同志表示，将推动标准尽快落地实施，强化标准在市场监管中的应用，为巩固我国新能源汽车产业全球领先优势、建设制造强国质量强国提供坚实支撑。
