记者从国家邮政局获悉，截至今年7月底，17个试点县依托邮政普遍服务网络实现“快递进村”的建制村新增2244个，已完成兜底目标的94%，合作业务量较试点前增长217%。
自2020年“快递进村”工程实施以来，城乡末端物流通道打通，但仍面临部分区域覆盖不足、末端服务不够稳定等挑战。今年1月起，国家邮政局与中国邮政集团有限公司联合在中西部农村地区启动“快递进村”邮政兜底专项试点工作。
试点开展以来，中国邮政集团组织2062个县分公司制定“一县一策”方案，安排投资计划2.1亿元，其中17个试点县专项建设资金2123万元，投递汽车化率提升至97%；推动客货邮融合发展，新增邮政企业与交通运输企业合作线路1124条，新增合作场站5162处。
记者从国家邮政局获悉，截至今年7月底，17个试点县依托邮政普遍服务网络实现“快递进村”的建制村新增2244个，已完成兜底目标的94%，合作业务量较试点前增长217%。
自2020年“快递进村”工程实施以来，城乡末端物流通道打通，但仍面临部分区域覆盖不足、末端服务不够稳定等挑战。今年1月起，国家邮政局与中国邮政集团有限公司联合在中西部农村地区启动“快递进村”邮政兜底专项试点工作。
试点开展以来，中国邮政集团组织2062个县分公司制定“一县一策”方案，安排投资计划2.1亿元，其中17个试点县专项建设资金2123万元，投递汽车化率提升至97%；推动客货邮融合发展，新增邮政企业与交通运输企业合作线路1124条，新增合作场站5162处。
