最新的数据显示，今年以来，我国3D打印设备产量高速增长，持续领跑工业品增长榜单，正式跻身国内增长速度最快的工业品行列，成为中国制造升级进程中最亮眼的新兴装备。
产销量大幅增长
成增长最快工业品类之一
最新数据显示，今年1到7月份，我国3D打印设备产量同比增长达到52.3%。2025年全年，总产量达到521.1万台，同比大幅增长52.5%，拉长时间维度来看，2021到2025年我国3D打印设备产量年均增长高达30.9%，五年间行业规模实现了近三倍的跨越式增长。
记者注意到，在持续的高增长态势下，国内工业级3D打印设备的迭代路径正沿着“多、快、稳”三条主线加速升级：
“多”指的是，激光配置从早期的单束、双束，走向几十乃至数百束协同； “快”，新一代光束技术让单件构件制造效率实现数倍提升； “稳”，几百小时长周期打印的过程稳定性和高一次成功率，成为全行业共同的追求。
3D打印设备
正成为支撑大国重器的核心装备
记者同时注意到，不仅是产销量高增，国产3D打印设备的技术实力正在实现跨越式突破。过去很多想都不敢想的大国重器零件，如今靠着3D打印就能直接“长出来”。
过去要做一个两米多的大型金属航空零件，工厂得先把几十块金属板材一块块焊接起来，光拼接工序就要花上几百小时，稍有一点误差整个零件就直接报废。而现在，国产3D打印设备打破了这一瓶颈，实现了一体化整体成形。
在浙江杭州，2026年推出的一款3米级超大型金属3D打印系统，靠着上百束激光同时精准作业，大幅缩短了打印周期，零件打印的良品率和稳定性也得到了显著提高。
就在这款超大型设备问世之前，今年年初，中国航天科工三院推出了1米级的36束激光的金属3D打印设备，同幅面光束密度最高，成形效率提升了约300%；紧接着，又通过持续技术攻关，推出了60束激光、2米级的设备，国产3D打印设备正在集体突破。
专家表示，3D打印设备正成为支撑大国重器的核心装备。像高端航空航天零件，过去很多时候要靠进口设备，现在国产3D打印设备在越来越多关键领域实现了进口替代，还能做出过去想都不敢想的超大尺寸、超复杂结构零件，相当于给大国重器装上了“国产制造的心脏”。
拓展新增长空间
向千行百业渗透
记者进一步了解到，如今的3D打印设备不再是航空航天等大国重器的专属装备，同时正快速走进新能源汽车、人形机器人、AI算力中心等新兴赛道。
过去，3D打印常被认为只能做小摆件、打样品。现在，它已经悄悄进入新能源汽车领域。去年刷新全球超级跑车极速世界纪录的中国超跑，就用上了3D打印打造的特殊车身零件。这些零件拥有传统铸造难以实现的中空异形结构。不仅更轻，也更坚固。
不只是汽车，高空高速无人机的“心脏”涡喷发动机，现在也用上了3D打印技术，过去要几十上百个零件拼接的组件，现在可以一体化打印。全机超四分之三重量的零件采用3D打印，零件数量直接砍掉六成。不仅如此，当下最火的人形机器人，更是成了3D打印的全新增长沃土。
3D打印的创意来源也越来越丰富，一个大学生团队从竹子的天然结构里找到了灵感，做出了能装在汽车防撞系统里的新型吸能零件，撞车的时候能像竹子一样层层卸掉冲击力，既能保护车内人员安全，还能帮车身进一步减重。
专家表示，3D打印设备正在向千行百业渗透，“十四五”期间，我国3D打印产业规模已经从208亿元增长到700亿元。“十五五”末这一数字有望突破1500亿元。
最新的数据显示，今年以来，我国3D打印设备产量高速增长，持续领跑工业品增长榜单，正式跻身国内增长速度最快的工业品行列，成为中国制造升级进程中最亮眼的新兴装备。
产销量大幅增长
成增长最快工业品类之一
最新数据显示，今年1到7月份，我国3D打印设备产量同比增长达到52.3%。2025年全年，总产量达到521.1万台，同比大幅增长52.5%，拉长时间维度来看，2021到2025年我国3D打印设备产量年均增长高达30.9%，五年间行业规模实现了近三倍的跨越式增长。
记者注意到，在持续的高增长态势下，国内工业级3D打印设备的迭代路径正沿着“多、快、稳”三条主线加速升级：
“多”指的是，激光配置从早期的单束、双束，走向几十乃至数百束协同； “快”，新一代光束技术让单件构件制造效率实现数倍提升； “稳”，几百小时长周期打印的过程稳定性和高一次成功率，成为全行业共同的追求。
3D打印设备
正成为支撑大国重器的核心装备
记者同时注意到，不仅是产销量高增，国产3D打印设备的技术实力正在实现跨越式突破。过去很多想都不敢想的大国重器零件，如今靠着3D打印就能直接“长出来”。
过去要做一个两米多的大型金属航空零件，工厂得先把几十块金属板材一块块焊接起来，光拼接工序就要花上几百小时，稍有一点误差整个零件就直接报废。而现在，国产3D打印设备打破了这一瓶颈，实现了一体化整体成形。
在浙江杭州，2026年推出的一款3米级超大型金属3D打印系统，靠着上百束激光同时精准作业，大幅缩短了打印周期，零件打印的良品率和稳定性也得到了显著提高。
就在这款超大型设备问世之前，今年年初，中国航天科工三院推出了1米级的36束激光的金属3D打印设备，同幅面光束密度最高，成形效率提升了约300%；紧接着，又通过持续技术攻关，推出了60束激光、2米级的设备，国产3D打印设备正在集体突破。
专家表示，3D打印设备正成为支撑大国重器的核心装备。像高端航空航天零件，过去很多时候要靠进口设备，现在国产3D打印设备在越来越多关键领域实现了进口替代，还能做出过去想都不敢想的超大尺寸、超复杂结构零件，相当于给大国重器装上了“国产制造的心脏”。
拓展新增长空间
向千行百业渗透
记者进一步了解到，如今的3D打印设备不再是航空航天等大国重器的专属装备，同时正快速走进新能源汽车、人形机器人、AI算力中心等新兴赛道。
过去，3D打印常被认为只能做小摆件、打样品。现在，它已经悄悄进入新能源汽车领域。去年刷新全球超级跑车极速世界纪录的中国超跑，就用上了3D打印打造的特殊车身零件。这些零件拥有传统铸造难以实现的中空异形结构。不仅更轻，也更坚固。
不只是汽车，高空高速无人机的“心脏”涡喷发动机，现在也用上了3D打印技术，过去要几十上百个零件拼接的组件，现在可以一体化打印。全机超四分之三重量的零件采用3D打印，零件数量直接砍掉六成。不仅如此，当下最火的人形机器人，更是成了3D打印的全新增长沃土。
3D打印的创意来源也越来越丰富，一个大学生团队从竹子的天然结构里找到了灵感，做出了能装在汽车防撞系统里的新型吸能零件，撞车的时候能像竹子一样层层卸掉冲击力，既能保护车内人员安全，还能帮车身进一步减重。
专家表示，3D打印设备正在向千行百业渗透，“十四五”期间，我国3D打印产业规模已经从208亿元增长到700亿元。“十五五”末这一数字有望突破1500亿元。
